【太平洋汽車網(wǎng)】收油熄火一般是由于發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門內(nèi)積碳太多造成的。只要將積碳清理干凈，節(jié)氣門就可以正常松開。如果還沒有解決，就需要更換怠速馬達(dá)。

　　熄火表明節(jié)氣門怠速控制有問題，一般是由于發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門內(nèi)積碳太多造成的。只要將積碳清理干凈，節(jié)氣門就可以正常松開。如果還沒有解決，就需要更換怠速馬達(dá)。汽車的節(jié)氣門，又稱油門、節(jié)氣門，司機(jī)通過踩油門，可以設(shè)定車輛的發(fā)動機(jī)功率，使發(fā)動機(jī)形成推力，推動汽車前進(jìn)。

　　操作油門時(shí)，右腳跟應(yīng)落在平面上形成支點(diǎn)，控制踏板的力度要大些，腳的力度要柔和，輕踩油門輕輕抬起操作。在車輛行駛中，我們應(yīng)根據(jù)路況和駕駛員實(shí)際需要的速度，隨時(shí)增加或減少油門。踩油門通常是為了加速換擋。換擋時(shí)，要適當(dāng)踩下離合器和油門踏板，實(shí)現(xiàn)檔位和油門的配合和統(tǒng)一，使車輛更安全地完成換擋和平穩(wěn)運(yùn)行。在車輛起步時(shí)，低檔前進(jìn)，遇到上坡陡峭路段的時(shí)候，不要把加速踏板踩到底。

　　點(diǎn)火系統(tǒng)故障點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞壓力線圈。首先，火花塞使用時(shí)間過長會導(dǎo)致火花塞間隙增大或點(diǎn)火點(diǎn)積碳，導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火良好或點(diǎn)火能量過大導(dǎo)致氣缸缺缸，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降和抖動。壓力線圈在使用一段時(shí)間后也會老化，這很容易導(dǎo)致平穩(wěn)通電或泄漏。如果點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則會發(fā)生發(fā)動機(jī)抖動。點(diǎn)火系統(tǒng)故障應(yīng)及時(shí)處理。如果情況嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)將無法啟動，甚至在行駛過程中發(fā)動機(jī)可能會突然停機(jī)，造成必要的故障進(jìn)氣系統(tǒng)故障控制進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器節(jié)氣門如果空氣濾清器太臟，使沒有足夠的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，油氣混合比例的不平衡也會使發(fā)動機(jī)功率充足。如果節(jié)氣門積碳過多，會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉過緊，即怠速時(shí)仍有一定量的空氣從節(jié)氣門進(jìn)入發(fā)動機(jī)，使混合氣過稀，也會造成功率不足現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）