【太平洋汽車網(wǎng)】全合成機油兩年一換是有事的。全合成機油兩年沒有更換的話，它的氧化程度是很高的，導(dǎo)致機油的粘度降低，水氧化比較嚴(yán)重。機油就會含有較多的膠狀物或者金屬碎屑，這些雜質(zhì)會影響到發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，甚至縮短發(fā)動機的使用時間。

　　全合成機油開了一萬五公里有沒有事主要是根據(jù)車主的駕駛環(huán)境以及駕駛習(xí)慣來決定的。如果車主行駛的環(huán)境比較惡劣，比如天氣溫度較低、空氣當(dāng)中灰塵比較多，或者車主的駕駛習(xí)慣不好，經(jīng)常大力踩油門，那么全合成機油跑了一萬公里是很傷車輛的。如果車主駕駛的環(huán)境比較良好，很少高速行駛，大多數(shù)都是在城區(qū)低速行駛，并且駕駛習(xí)慣也是不錯，對車輛好，那么全合成機油跑了一萬公里并不會對車輛有太大的傷害，但是也要及時更換半合成機油。

　　兩年一換也沒事嗎全合成機油兩年一換是有事的。全合成機油兩年沒有更換的話，它的氧化程度是很高的，導(dǎo)致機油的粘度降低，水氧化比較嚴(yán)重。機油就會含有較多的膠狀物或者金屬碎屑，這些雜質(zhì)會影響到發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，甚至縮短發(fā)動機的使用時間。機油使用了兩年之后，密封性也會有所降低，造成漏油的現(xiàn)象。而冷卻效果也會降低，發(fā)動機高溫運轉(zhuǎn)需要散熱的時候，機油沒有辦法正常散熱，發(fā)動機就會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。清洗作用也會降低，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部的積碳嚴(yán)重和膠化。

　　車主在添加機油的時候，最好把機油量控制在機油尺的刻度上一點點，不要加的太滿。機油太滿會導(dǎo)致曲軸的轉(zhuǎn)動助力增加，發(fā)動機的輸出功率還會有降低，甚至?xí)霈F(xiàn)車輛冒藍(lán)煙、燒機油等情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）