【太平洋汽車網(wǎng)】黃龍300機(jī)油需要加3升，機(jī)油需要加3升是由于機(jī)油主要作用是潤(rùn)滑，在潤(rùn)滑過(guò)程中機(jī)油會(huì)被逐漸消耗，也會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和沉積物會(huì)影響潤(rùn)滑效果，所以需要定期檢查、添加和更換。

　　黃龍300機(jī)油需要加3升，機(jī)油需要加3升是由于機(jī)油主要作用是潤(rùn)滑，在潤(rùn)滑過(guò)程中機(jī)油會(huì)被逐漸消耗，也會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和沉積物會(huì)影響潤(rùn)滑效果，所以需要定期檢查、添加和更換。

　　奧迪a3燒機(jī)油嗎？

　　奧迪a3不能燒機(jī)油，只要使用符合規(guī)范的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，保持油路清潔即可。燒油的原因：“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車輛“燒油”現(xiàn)象會(huì)過(guò)快損壞車輛的氧傳感器，導(dǎo)致燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加奧迪a3不能燒機(jī)油，只要使用符合規(guī)范的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，保持油路清潔即可。燒油的原因：“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車輛“燒油”現(xiàn)象會(huì)過(guò)快損壞車輛的氧傳感器，導(dǎo)致燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修費(fèi)用大幅增加，甚至存在事故隱患。燒機(jī)油的解決方案；熱車后冷車燒機(jī)油是正常的。這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化而拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，更換氣門油封即可在熱車中燒機(jī)油。汽車達(dá)到常溫后，排氣管仍冒藍(lán)煙，說(shuō)明活塞環(huán)密封不良。拆下油底殼并更換活塞環(huán)。正文：理解汽車快車的熵外觀動(dòng)感、配置豐富、動(dòng)力充足的兩廂車一直是年輕人的理想座駕。去年上市的一汽-大眾全新數(shù)碼高爾夫可以滿足這些需求，而剛剛上市的全新奧迪A3 Sportback恰好進(jìn)入了我們的視野。它們也來(lái)自大眾集團(tuán)的MQB Evo平臺(tái)，并且它們也使用相同的動(dòng)力系統(tǒng)。它們?cè)谑褂煤筒僮魃匣鞠嗤?，還是各自開花？讓我們?cè)囈辉?。我們選擇的是高爾夫2021 280TSI DSG R-Line，也是全系頂配車型，指導(dǎo)價(jià)16.58萬(wàn)；相比之下，新奧迪A3是2021款Sportback 35 TFSI進(jìn)取而優(yōu)雅的車型，指導(dǎo)價(jià)為20.31萬(wàn)元。雖然同領(lǐng)域的全新A3 Sportback比高爾夫貴了近4萬(wàn)元，但已經(jīng)是全新A3車系的最低配了。兩款車絕對(duì)是市面上差價(jià)最小的組合。相信你看完文章后會(huì)知道如何取舍。先從兩款車的外觀說(shuō)起。全新的數(shù)字高爾夫延續(xù)了高爾夫的經(jīng)典造型，車身比例與高爾夫7相差無(wú)幾。雖然變化不大，但能流傳下來(lái)的設(shè)計(jì)已經(jīng)證明了它經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。彰顯科技與時(shí)尚的極簡(jiǎn)大眾車標(biāo)被用在了新款數(shù)字高爾夫上，突出性能的前格柵進(jìn)一步降低了視覺重心。作為頂配車型，高爾夫R-Line版在外觀上與海外新數(shù)碼高爾夫R風(fēng)格保持一致，輪圈和側(cè)裙采用黑色涂裝，更具攻擊性。談到A3 Sportback，更換后，它也比以前的車型具有更運(yùn)動(dòng)的外形。全新奧迪A3兼具運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的外觀風(fēng)格，眼前這款A(yù)3的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件明顯與兩廂Sportback的造型相匹配。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）