【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)開大或開小油耗不一樣，具體需要看空調(diào)的溫度和開空調(diào)的時間長短，溫度設(shè)置越低和開的時間越長越費油，汽車開啟空調(diào)會消耗汽車發(fā)動機的動力，會影響到發(fā)動機20%~30%的動力，汽車開啟空調(diào)行駛與沒有開啟空調(diào)行駛同樣路程會增加汽車的油耗，在開啟空調(diào)的情況下，多消耗的油在0.5-2升之間。

　　不管什么壓縮機，只要調(diào)的溫度低，油耗必然大。調(diào)的風(fēng)量大油耗也會大，但也大不了太多，溫度對油耗的影響是最大的。所以開空調(diào)不需要把溫度調(diào)的過低，以感覺不熱為標(biāo)準(zhǔn)，隨時調(diào)整，不要調(diào)好了再也不動了。

　　風(fēng)量大小并不會影響壓縮機的工作，只會影響鼓風(fēng)機的工作。因鼓風(fēng)機功率不大，最低檔和最高檔之間所消耗的電量不會差太多，因此風(fēng)量大小對油耗略有影響，基本上可以忽略。所以如果感覺不涼快，不要糾結(jié)風(fēng)量的問題了，盡管調(diào)的大一點就可以。

　　壓縮機的工作對油耗影響大，那么是不是調(diào)的溫度越低油耗越大呢？是的，與家用空調(diào)相同，都是溫度越低耗能越多，不消耗能量冷氣怎么來呢？不過壓縮機不同，設(shè)定的溫度對油耗的影響大小也不同。變排量壓縮機影響較大，如果溫度調(diào)的低，壓縮機要長時間保持高排量狀態(tài)，油耗就大。溫度調(diào)的高，壓縮機可以減小排量，車的負(fù)荷也會減小，油耗降低。

　　所以它不工作的時間越長油耗越低。如果車內(nèi)溫度調(diào)的很低，那么大量的冷氣被風(fēng)吹進了車廂，蒸發(fā)箱的溫度長時間不會太低，壓縮機也就不會停機，工作時間長了，油耗高。如果調(diào)的溫度高一點，進入車廂的冷氣量少，必然都積攢在了蒸發(fā)箱上，那么蒸發(fā)箱溫度下降就很快，很快壓縮機就停機了，停機時間長油耗就會低一些。定排量壓縮機的車很多都遇到過這種問題，高速行駛的時候只聽到鼓風(fēng)機呼呼吹風(fēng)，但就是沒有風(fēng)出來。這就是壓縮機長時間不停機，導(dǎo)致蒸發(fā)箱表面結(jié)冰了導(dǎo)致的。表面結(jié)冰，風(fēng)自然就穿不過蒸發(fā)箱，也就沒有風(fēng)出來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）