【太平洋汽車網(wǎng)】手自一體的m檔正確掛法：在使用M檔的時候，要先將自動變速箱掛到M檔上，然后再用撥片或者換擋桿控制加減檔。

　　M檔是模仿手動檔的，看符號+是增檔，-是減檔。一般這種手自一體變速箱都支持行進中D檔切換M檔然后再手動加減檔。

　　M擋（手動模式）掛M擋后，即便轉(zhuǎn)速很高，它也不會自動換檔。S擋（運動模式）轉(zhuǎn)速達到設(shè)定的峰值后就會自動升檔。

　　利用M/S減速在上下坡的山道行駛，尤其是連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎，通常我們連續(xù)的踩剎車會導致剎車失靈。這時候把變速箱掛入M/S擋，手動將檔位退至低速擋，利用發(fā)動機和變速箱的運行阻力來減速，就不會出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象，你一定沒試過吧？

　　修正頓挫在極端路況下，變速箱出現(xiàn)頓挫，經(jīng)常性的頓挫會造成傷車。這時候切換到手動模式可以避免離合器過熱，同時減少低速換檔時的頓挫。還有，新手司機最愛犯換擋頓挫的毛病，這個一定要注意，很傷車的。

　　彈射超車切換到M/S擋位后，油門踩到底，這樣會將這輛車的所有動力發(fā)揮出來，學名叫彈射，老司機用這個超車相當給力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）