【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪4月份共銷售10.60萬輛汽車，全是新能源汽車，去年同期銷售新能源汽車2.57萬輛，銷量增長超4倍。且1-4月新能源汽車累計銷售39.24萬輛，累計同比增長387.94%。

　　在傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)的時代，比亞迪經(jīng)歷過低谷；到了新能源汽車崛起的時代，它乘勢而起；而未來，它是否還能守住風(fēng)口呢？

　　文|趙建琳 石丹這個夏天，比亞迪汽車風(fēng)頭正盛。

　　2022年7月15日，比亞迪股份有限公司（00259

　　4.SZ，簡稱“比亞迪”）發(fā)布了2022年半年度業(yè)績預(yù)告，其中提到歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計在28億元到36億元間，較上年同期的11.74億元增長了138.59%~206.76%。這也將可能創(chuàng)造其自2010年以來上半年的最好成績。相關(guān)原因說明中，比亞迪提到，2022年上半年集團新能源汽車銷量增長勢頭強勁，同比實現(xiàn)迅猛增長，推動盈利大幅改善。

　　增長有多強勁呢？一些數(shù)據(jù)可以說明，7月份，“比亞迪超越特斯拉成為2022年上半年全球新能源汽車銷量冠軍”的消息引得外界關(guān)注。據(jù)官方數(shù)據(jù)與Wind金融終端數(shù)據(jù)，比亞迪2022年1~6月銷售64.1萬輛新能源汽車，特斯拉同期銷售56.47萬輛。

　　更值得關(guān)注的是，從2022年4月到6月，比亞迪先后以10.48萬輛、11.38萬輛和13.26萬輛的月零售銷量拿下“國產(chǎn)一哥”位置。其中，比亞迪4月份零售銷量位列國內(nèi)所有汽車廠商第一，甚至超過了“千年第一”的一汽大眾，5月和6月份，比亞迪月零售銷量均位列國內(nèi)所有汽車廠商中的第二名。

　　可以說，比亞迪的新能源汽車形成了可與廣大傳統(tǒng)燃油車相抗衡的狀態(tài)。就在2022年4月初，比亞迪官宣，從2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來比亞迪在汽車板塊將專注于純電動和插電式混合動力的汽車業(yè)務(wù)。

　　取得眼下的成績，對于已經(jīng)成立27年、從一開始就研究電池技術(shù)、早早進入新能源汽車領(lǐng)域的比亞迪而言，可以說是“守得云開見月明”。在傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)的時代，它經(jīng)歷過低谷；到了新能源汽車崛起的時代，它乘勢而起；而未來，它是否還能守住風(fēng)口呢？

　　比亞迪爆紅2020年底，在深圳比亞迪集團總部，新東方創(chuàng)始人俞敏洪與比亞迪創(chuàng)始人王傳福進行了一場對談，后在訪談節(jié)目《酌見》中播出。站在集團展廳里，王傳福向俞敏洪介紹集團目前的全部業(yè)務(wù)，談及汽車，王傳福說：“汽車主要以電動車為主，應(yīng)該說，春天到了?！?/p>

　　王傳福所言非虛。2021年的新能源汽車像坐上了高速列車飛速發(fā)展，“掌聲和鮮花”齊來。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021全年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為354.5萬輛和352.1萬輛，同比分別增長159.5%和157.5%。2022年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）