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滄州龐大龍騰廣本?奧德賽最高降2000元?現(xiàn)車(chē)充足

2022-08-29 08:21:53 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 23.38萬(wàn)
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2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 27.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 28.38萬(wàn)
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2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 29.78萬(wàn)
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2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 32.68萬(wàn)
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2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 33.88萬(wàn)
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2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 35.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版 25.58萬(wàn) - 25.58萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版 27.58萬(wàn) - 27.58萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版 29.48萬(wàn) - 29.48萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版 32.38萬(wàn) - 32.38萬(wàn)
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2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版 25.58萬(wàn) - 25.58萬(wàn)
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2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版 27.58萬(wàn) - 27.58萬(wàn)
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2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版 29.48萬(wàn) - 29.48萬(wàn)
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2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻版 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn)
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2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版 32.38萬(wàn) - 32.38萬(wàn)
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2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn)
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2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬(wàn) - 37.68萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧德賽車(chē)頭給人一種十分青春的感覺(jué),格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

  這款車(chē)車(chē)身尺寸4861/1820/1712mm,軸距2900mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

  奧德賽內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用飾條裝飾,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

  奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,峰值扭矩175?!っ祝妱?dòng)機(jī)總功率184馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩315?!っ?,工信部綜合油耗5.88L/100km。

奧德賽在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@dfaui說(shuō)道:“舒適性整體還算不錯(cuò),座椅舒適,空間寬敞,底盤(pán)調(diào)校的也軟硬適中,唯一的缺點(diǎn)是隔音控制的不是很好,高速上的胎噪聲還是挺大的?!?/p>

網(wǎng)友@andyshangjin說(shuō)道:“比較低調(diào),雖然說(shuō)配色不怎么樣,但絕對(duì)不可以否認(rèn)它的舒適度不好做,已夠?qū)拤蜍洠畛湮镎娴暮艿轿?,而且中間那兩排座椅真的是挺享受的。還有就是中控的設(shè)計(jì)也比較合理,人性化的程度非常高?!?/p>

網(wǎng)友@lazybird說(shuō)道:“大車(chē)談操控就是耍流氓,只能說(shuō)車(chē)子開(kāi)著還不錯(cuò),方向盤(pán)也挺清晰的,油門(mén)和剎車(chē)還比價(jià)好控制,就是車(chē)身比較大,還是需要多熟悉一車(chē)感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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