縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，威朗（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　威朗前臉設(shè)計(jì)看起來(lái)比較青春，較大的多邊形格柵輔以鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　威朗車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，尾燈看起來(lái)十分青春，車尾整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　威朗內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，并輔以紅色縫線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　威朗配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭桿梁帶瓦特連桿非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，威朗配備的為可開(kāi)啟式全景天窗，能有效增加車內(nèi)空間的通透感，讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級(jí)。再看下配置，威朗配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、并線輔助、胎壓顯示等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

威朗?2020款 5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 GS 20T CVT豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hy467000說(shuō)道：“這個(gè)車的話，動(dòng)力也是挺強(qiáng)的，我覺(jué)得滿足日常的所需也是沒(méi)有問(wèn)題，這車的話，采用的是1.5t的排量，然后跑起來(lái)的話能夠達(dá)到184匹馬力，像爬坡那些的話也是挺有勁的，一點(diǎn)都不會(huì)，感覺(jué)很軟弱無(wú)力”

網(wǎng)友@yang4364說(shuō)道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速就不用擔(dān)心了，動(dòng)力方面是完全沒(méi)有問(wèn)題的，不然我也不會(huì)選擇這款車，起步也不會(huì)肉，爬坡的時(shí)候也是輕輕松松的，一腳油門(mén)下去就馬上會(huì)有推背感，不管是在高速還是市區(qū)里面開(kāi)車，我想超誰(shuí)就超誰(shuí)呢。”

網(wǎng)友@p0op0op0o說(shuō)道：“方向盤(pán)的手感特別得好是真皮包裹的方向盤(pán)，開(kāi)著他摸著特別的有手感。方多功能方向盤(pán)，在開(kāi)車過(guò)程中，輕松操作，又不耽誤開(kāi)車。那天開(kāi)著車下了一趟鄉(xiāng)，這個(gè)車簡(jiǎn)直是爬坡上坎的小能手，一點(diǎn)都不馬虎，也不虛火。開(kāi)在路上給了我這個(gè)新手小白，十足的安全感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）