對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是Model 3（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　Model 3車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　Model 3車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，搭配豪華的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。

　　Model 3內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn)，顯得端莊大方。

　　Model 3搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率275馬力，電動機總扭矩404?！っ?，工信部純電續(xù)航里程468kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，Model 3后排空間不錯，實用性還是可以的。Model 3標配了不可開啟全景天窗，能有效提升了車內(nèi)通透感，而且車內(nèi)采光效果也很好?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 純電?Model 3?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 標準續(xù)航升級版(中國制造)針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fitfit2009說道：“我覺得這輛車的動力很足，很穩(wěn)定，加速很順暢，轉(zhuǎn)彎也很方便。自動駕駛也不錯?！?/p>

網(wǎng)友@openall說道：“操縱桿有三個選項，但并不是自動根據(jù)車速來調(diào)節(jié)的，轉(zhuǎn)向準確，低速行駛模式，滑行距離短，50碼內(nèi)單踏板基本適用?！?/p>

網(wǎng)友@ghanz4說道：“他以前開的是A4L動力版的運動版A4L，平時開起來跟A4L S差不多，根本沒有踩油門的機會，如果超車的話，一踩油門就能超車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）