隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款中型車，紅旗H5的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　紅旗H5車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上大尺寸的多邊形格柵，讓車頭設(shè)計(jì)較為素雅。

　　紅旗H5排氣管使用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，有效地突出了運(yùn)動(dòng)感，給人一種非常端莊的感覺(jué)。

　　紅旗H5內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，配合銀色飾條，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　紅旗H5配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩258?！っ祝ば挪烤C合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來(lái)看下配置，紅旗H5配備了胎壓顯示、自動(dòng)駐車、牽引力控制、剎車輔助等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。紅旗H5的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力，讓人印象深刻。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

紅旗H5?2020款 1.5T DCT旗韻版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T DCT旗韻版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@holy1986說(shuō)道：“方向盤還是比較輕的，稍微有點(diǎn)偏，不過(guò)沒(méi)關(guān)系。慢的時(shí)候方向盤輕，快的時(shí)候方向盤會(huì)變重，這是我的習(xí)慣，慢的時(shí)候需要打很大的輪子，所以省力，快的時(shí)候要穩(wěn)定，重的時(shí)候容易控制?！?/p>

網(wǎng)友@yanzi606說(shuō)道：“操控方面還算不錯(cuò)，我開過(guò)的車不多，H5對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。在高速上跑了兩圈，整體反饋還不錯(cuò)”

網(wǎng)友@holy1986說(shuō)道：“動(dòng)力比較符合我的預(yù)期，平時(shí)都是經(jīng)濟(jì)模式，偶爾超車也沒(méi)問(wèn)題。起步用的是48 V電池，所以起步要快一些。我用了幾個(gè)運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)擋，把輔助駕駛的功能關(guān)掉，有一種推背感，操控也很靈敏。超車對(duì)他來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何壓力，開到6 MT的時(shí)候，升檔和降檔都會(huì)有一些延遲，可能是電子換擋的原因，但每一擋三千轉(zhuǎn)或者四千轉(zhuǎn)的時(shí)候，動(dòng)力還是很足的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）