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成都機場保時捷中心?Cayenne最新報價?歡迎蒞臨鑒賞

2022-08-29 15:48:18 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從成都機場保時捷中心了解到最新報價信息,近期Cayenne詢底價|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更多福利。

?成都機場保時捷中心全國售全國 電話:4006582316
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2023款 3.0T 92.30萬 - 92.30萬
獲取底價 分期購車
2023款 Coupé 3.0T 100.80萬 - 100.80萬
獲取底價 分期購車
2023款 3.0T 鉑金版 102.80萬 - 102.80萬
獲取底價 分期購車
2023款 Coupé 3.0T 鉑金版 106.80萬 - 106.80萬
獲取底價 分期購車
2023款 S 2.9T 116.80萬 - 116.80萬
獲取底價 分期購車
2023款 S 2.9T 鉑金版 121.80萬 - 121.80萬
獲取底價 分期購車
2023款 S Coupé 2.9T 124.60萬 - 124.60萬
獲取底價 分期購車
2023款 S Coupé 2.9T 鉑金版 125.80萬 - 125.80萬
獲取底價 分期購車
2023款 Turbo 4.0T 185.00萬 - 185.00萬
獲取底價 分期購車
2023款 Turbo Coupé 4.0T 191.80萬 - 191.80萬
獲取底價 分期購車
2023款 Turbo GT 244.80萬 - 244.80萬
獲取底價 分期購車
2021款 Turbo GT 243.80萬 ↑1.00萬 244.80萬
獲取底價 分期購車
2020款 S 2.9T 115.80萬 - 115.80萬
獲取底價 分期購車
2020款 S Coupé 2.9T 123.60萬 - 123.60萬
獲取底價 分期購車
2020款 Turbo 4.0T 184.00萬 - 184.00萬
獲取底價 分期購車
2019款 3.0T 91.30萬 - 91.30萬
獲取底價 分期購車
2019款 Coupe 3.0T 99.80萬 - 99.80萬
獲取底價 分期購車
2019款 Turbo Coupe 4.0T 190.80萬 - 190.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 3.0T 91.30萬 - 91.30萬
獲取底價 分期購車
2018款 S 2.9T 115.80萬 - 115.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 Turbo 4.0T 184.00萬 - 184.00萬
獲取底價 分期購車
2016款 3.0T 88.80萬 - 88.80萬
獲取底價 分期購車
2016款 3.0T Platinum Edition 98.40萬 - 98.40萬
獲取底價 分期購車
2016款 S 3.6T 136.90萬 - 136.90萬
獲取底價 分期購車
2016款 GTS 3.6T 158.60萬 - 158.60萬
獲取底價 分期購車
2016款 Turbo 4.8T 221.40萬 - 221.40萬
獲取底價 分期購車
2016款 Turbo S 4.8T 283.90萬 - 283.90萬
獲取底價 分期購車
2015款 3.0T 97.20萬 - 97.20萬
獲取底價 分期購車
2015款 S 3.6T 136.90萬 - 136.90萬
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2015款 GTS 3.6T 158.60萬 - 158.60萬
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2015款 Turbo 4.8T 221.40萬 - 221.40萬
獲取底價 分期購車
2015款 Turbo S 4.8T 283.90萬 - 283.90萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  Cayenne車頭采用了炫酷的線條,給人一種非常運動的感覺,搭配雙幅式中網(wǎng),動感年輕的氣息很濃郁。

  這款車車身尺寸4926/1983/1673mm,軸距2895mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,整體散發(fā)出了較為明顯的高級感,很符合其自身的定位。

  Cayenne內(nèi)飾看起來非常高貴,處處透露著高級感,一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

  Cayenne配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率550馬力,峰值扭矩770牛·米,工信部綜合油耗11.3L/100km。

Cayenne在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@liyong1987828說道:“懸掛式空氣懸掛,舒適。座椅很軟,平時我都是故意走顛簸路線,享受顛簸的感覺?!?/p>

網(wǎng)友@ddccll說道:“操控”

網(wǎng)友@pplmjt說道:“都百萬級別克 沒什么性價比之說 性價比一般”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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