【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的修理方法：1、可以用萬(wàn)用表測(cè)量看看線圈阻值，如果沒(méi)有電阻值，就要重新繞圈或者更換發(fā)電機(jī)。2、如果是發(fā)電機(jī)輸出導(dǎo)線有開(kāi)路，而導(dǎo)線狀況良好的話，就要進(jìn)行維修。3、如果是轉(zhuǎn)自部分有卡滯現(xiàn)象的，就手動(dòng)試試運(yùn)轉(zhuǎn)是否輕松。

　　汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電通常是由于內(nèi)部的整流二極管損壞造成的，如果是二極管損壞，可以將故障的二極管剪斷，就可以繼續(xù)使用了。

　　如果是年限到了，就必須要更換發(fā)電機(jī)了。

　　如果是發(fā)電機(jī)輸出導(dǎo)線有開(kāi)路，而導(dǎo)線狀況良好的話，就要進(jìn)行維修，如果是轉(zhuǎn)自部分有卡滯現(xiàn)象的，就手動(dòng)試試運(yùn)轉(zhuǎn)是否輕松，如果是線包損壞的，可以用萬(wàn)用表測(cè)量看看線圈阻值，如果沒(méi)有電阻值，就要重新繞圈或者更換發(fā)電機(jī)。

　　工作原理整體交流發(fā)電機(jī)的工作原理當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，使爪極被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。

　　由原動(dòng)機(jī)（即發(fā)動(dòng)機(jī)）拖動(dòng)直流勵(lì)磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，以轉(zhuǎn)速n（rpm）旋轉(zhuǎn)，三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢(shì)。定子繞阻若接入用電負(fù)載，電機(jī)就有交流電能輸出，經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。

　　交流發(fā)電機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時(shí)即被勵(lì)磁，兩塊極爪形成N極和S極。

　　磁力線由N極出發(fā)，透過(guò)空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會(huì)切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動(dòng)勢(shì)，即三相交流電，再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?/p>

　　當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合后，首先由蓄電池提供電流。電路為：蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)→勵(lì)磁繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時(shí)，充電指示燈由于有電流通過(guò)，所以燈會(huì)亮。

　　但發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機(jī)的端電壓也不斷升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓與蓄電池電壓相等時(shí)，發(fā)電機(jī)“B”端和“D”端的電位相等，此時(shí)，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。

　　指示發(fā)電機(jī)已經(jīng)正常工作，勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)自己供給。發(fā)電機(jī)中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)經(jīng)二極管整流后，輸出直流電，向負(fù)載供電，并向蓄電池充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）