【太平洋汽車網(wǎng)】掀背車和三廂車的區(qū)別：1、空間不同。掀背車的第二空間優(yōu)勢(shì)比較大；三廂車的第二空間優(yōu)勢(shì)比較小。2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同。掀背車結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)是尾門與后窗集口可以成為一體；三廂車尾門與后窗集口不可以成為一體。3、尾部的造型以及尾門的設(shè)計(jì)不同。

　　掀背車這一種車型在國(guó)外市場(chǎng)比較流行，但到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻異常冷清，目前我們國(guó)內(nèi)比較知名的掀背車有保時(shí)捷帕拉梅拉、斯柯達(dá)速派、斯柯達(dá)明銳、奧迪A

　　5、大眾CC等等。其實(shí)從各方面來(lái)說(shuō)掀背車都是優(yōu)于三廂車的，為何在國(guó)內(nèi)就一直是小眾車型呢，看完下文你就會(huì)明白。

　　說(shuō)掀背車優(yōu)于三廂車，主要是在造型和裝載空間方面。所有掀背車都會(huì)采用比較時(shí)尚的轎跑造型設(shè)計(jì)，也是近兩年開始普通三廂轎車才開始使用起轎跑風(fēng)格造型，可以說(shuō)掀背車才是轎跑風(fēng)格的先驅(qū)車型。

　　轎跑風(fēng)格的最大特點(diǎn)就是尾部會(huì)采用溜背的造型，其實(shí)這也是掀背車這種結(jié)構(gòu)的獨(dú)特之處。在掀背車上，溜背造型帶來(lái)的結(jié)果就是后備箱的垂直空間更加大，而在轎車上采用溜背造型，基本上都是對(duì)后排頭部的空間造成了入侵，后備箱的尺寸沒(méi)有太大變化，很多反而開口變小了更加不方便。

　　至于說(shuō)為什么掀背車在國(guó)內(nèi)始終流行不起來(lái)也有兩個(gè)方面的原因，第一個(gè)原因是價(jià)格比較高，你可以看到上述的比較知名的掀背車中也就斯柯達(dá)的兩款可能便宜一點(diǎn)，其他的都是進(jìn)口車價(jià)格不低。而且國(guó)內(nèi)掀背車可以選擇的品牌車型比較少，所以就影響到了掀背車在國(guó)內(nèi)的風(fēng)靡程度。

　　第二個(gè)原因其實(shí)與第一個(gè)原因有因果關(guān)系，如果有學(xué)過(guò)汽車結(jié)構(gòu)工程或者有拆開過(guò)三廂車后排靠背的朋友用該都清楚，通常三廂車的車廂與后備箱之間也就是后排靠背背后都是有鋼結(jié)構(gòu)的行李艙隔板，其目的是為了提高車身的強(qiáng)度。

　　像掀背車這種后備箱與車廂打通的結(jié)構(gòu)，為了彌補(bǔ)車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度都會(huì)對(duì)C柱進(jìn)行加固處理，同時(shí)還不能讓C柱做得太厚入侵車內(nèi)空間，這就意味著C柱只能選擇強(qiáng)度更高的鋼材，需要的成本也會(huì)更高。

　　總的來(lái)說(shuō)，掀背車和三廂車的區(qū)別從外觀上來(lái)看就是尾部的造型以及尾門的設(shè)計(jì)不同，而在看不見(jiàn)的結(jié)構(gòu)上，掀背車因?yàn)闆](méi)有了三廂車對(duì)車廂后部的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所以只能在C柱上提高強(qiáng)度，導(dǎo)致了掀背車的生產(chǎn)成本會(huì)比較高。不過(guò)從功能性和實(shí)用性來(lái)說(shuō)，掀背車要比三廂車有更好的裝載能力，只能說(shuō)有得也有失吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）