【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣汽車剎車時(shí)底盤異響的原因：1、零部件之間的干涉；2、螺栓或螺母松動(dòng)；3、傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障；4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響；5、制動(dòng)系統(tǒng)異響。

　　汽車底盤異響的檢查方法技巧：

　　1、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨，輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同；

　　2、用汽車輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨，汽車在行駛和滑行時(shí)，當(dāng)車速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響；

　　3、減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車滑行時(shí)較大，后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。

　　大多數(shù)的異響是很難一次就能聽準(zhǔn)確的，需要多次反復(fù)的調(diào)整、聽診，最后才能確定故障的部位，并且很多故障現(xiàn)象相同但原因卻不同，有些故障是制造原因無法消除，這需要維修人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)、極度的耐心和高度的責(zé)任心。

　　汽車行駛過程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤(rùn)滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。低速時(shí)，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）