隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的領(lǐng)界（詢底價|查參配）。

　　領(lǐng)界前臉呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　領(lǐng)界車尾看上去頗具簡潔的感覺，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　領(lǐng)界內(nèi)飾看起來頗具雅致的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　領(lǐng)界配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，領(lǐng)界標配了發(fā)動機啟停技術(shù)、藍牙/車載電話、剎車輔助、車聯(lián)網(wǎng)等配置，配置達到了同級別主流水準。領(lǐng)界的車尾給人一種很素雅的感覺，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

領(lǐng)界?2019款 EcoBoost 145 手動 精領(lǐng)型 國Ⅵ動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 145 手動 精領(lǐng)型 國Ⅵ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jianjianxinxin說道：“這輛車在市區(qū)已經(jīng)足夠了，一般市區(qū)的車都開不了多快，在市區(qū)里超車的時候動力還是很足的，有一種輕微的推背感。而且作為一個年輕人，我對動力并不是很感興趣，所以對動力的理解也不是很深，反正我覺得還行。”

網(wǎng)友@popo_90說道：“方向盤大小和力度適中，手感還不錯，指向性更好，沒有明顯的虛位感，在城市里開著車感覺很靈活?！?/p>

網(wǎng)友@wx50090974說道：“CVT體驗確實平順，但低轉(zhuǎn)速動力響應(yīng)一般，不知道是因為CVT轉(zhuǎn)速保護還是渦輪介入延遲，踩下油門總有半秒至一秒在思考人生，市區(qū)堵車時頻繁的停車起步使得跟車費勁，容易被加塞，但轉(zhuǎn)速超過1500后提速動力響應(yīng)有所改觀，上高速超車還是比較輕松。48v電機平時不大能感受到介入，松開油門溜車時動能回收帶來的降速和拖拽感較為明顯，需要適應(yīng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）