【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)輪外傾角是指車(chē)輪實(shí)際中心線(xiàn)相對(duì)于理想垂線(xiàn)向內(nèi)或向外的傾斜角，如果車(chē)輪向外傾斜，車(chē)輪側(cè)傾角是正值。如果車(chē)輪向內(nèi)傾斜，車(chē)輪側(cè)傾角是負(fù)值，理想的車(chē)輪外傾角是零度，但實(shí)際車(chē)輛行駛時(shí)需要通過(guò)改變車(chē)輪側(cè)傾角來(lái)補(bǔ)償各種負(fù)載和行駛路況對(duì)車(chē)輪傾角的影響，一般車(chē)輪外傾角為正，加載后接近零值。

　　其作用是提高車(chē)輪工作時(shí)的安全性。因?yàn)橹麂N(xiāo)和襯套、輪轂和軸承等之間有裝配間隙。，這些間隙在不同程度上影響車(chē)輪的正常運(yùn)行。當(dāng)車(chē)輪有一定外傾角時(shí)，輪胎中心線(xiàn)與地面相交于點(diǎn)A，轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)軸線(xiàn)與路面相交于點(diǎn)b，這兩點(diǎn)之間的距離稱(chēng)為偏移。轉(zhuǎn)向時(shí)，由于車(chē)輪繞主銷(xiāo)軸線(xiàn)的中心和半徑旋轉(zhuǎn)，由于輪胎的滾動(dòng)阻力，會(huì)在主銷(xiāo)周?chē)a(chǎn)生較大的扭矩，從而增加轉(zhuǎn)向力。偏移量越大，產(chǎn)生的扭矩越大。當(dāng)有外傾角時(shí)，可以減小偏移，從而減小轉(zhuǎn)向力。此外，當(dāng)車(chē)輪向外傾斜時(shí)，在垂直載荷的作用下，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)施加在主軸上的分力，使車(chē)輪向內(nèi)壓在軸承上，防止車(chē)輪脫落。當(dāng)車(chē)輪外傾角不符合要求時(shí)，不良后果包括：球鉸和車(chē)輪軸承磨損加?。ㄘ?fù)外傾角內(nèi)軸承磨損加??；正外傾角外軸承磨損加?。?。當(dāng)外傾角過(guò)大，或者左右不相等時(shí)，也會(huì)造成車(chē)輛向正外傾角較大的一側(cè)跑偏。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）