【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)待機(jī)狀態(tài)不會(huì)給電瓶充電，因?yàn)榇龣C(jī)狀態(tài)會(huì)消耗電量，邊充邊用對(duì)電瓶壽命造成影響。如果汽車(chē)在待機(jī)狀態(tài)下為電瓶充電，會(huì)對(duì)電瓶造成影響，而且汽車(chē)在熄火后也不能使用用電設(shè)備。在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨(dú)使用汽車(chē)電瓶，同樣會(huì)給電瓶造成損害。

　　汽車(chē)啟動(dòng)后會(huì)通過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)給蓄電池（電瓶）充電，保持蓄電池的電量充足，避免蓄電池過(guò)度放電；當(dāng)蓄電池充滿電后，發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)充電線路，避免蓄電池過(guò)度充電。

　　發(fā)電機(jī)才是汽車(chē)上真正的電源。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于汽車(chē)蓄電池的電壓，發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電；而蓄電池只有在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，用其內(nèi)部存儲(chǔ)的電能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)工作。發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池、充電指示燈和相關(guān)的導(dǎo)線共同組成了汽車(chē)的供電系統(tǒng)。

　　蓄電池就是我們俗稱(chēng)的電瓶，它是汽車(chē)上最大的電氣設(shè)備，很多人都以為它是汽車(chē)的電源，其實(shí)并不是。它的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等主要用電設(shè)備供電；在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行或低速運(yùn)行時(shí)，向各種用電設(shè)備供電；當(dāng)用電設(shè)備過(guò)多、用電量超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向各種用電設(shè)備供電；另外蓄電池還有穩(wěn)定供電系統(tǒng)電壓的作用，它相當(dāng)于一個(gè)大電容，可以吸收電路中瞬間的過(guò)電壓，以保護(hù)用電設(shè)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）