2015款 CLS 260?奔馳CLS級(jí)底盤扎實(shí)嗎?奔馳CLS級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2015款?奔馳CLS級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2015款?奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2015款?奔馳CLS級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2015款?奔馳CLS級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2015款?奔馳CLS級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2015款?奔馳CLS級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2015款?奔馳CLS級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2015款?奔馳CLS級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2015款?奔馳CLS級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2015款?奔馳CLS級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2015款?奔馳CLS級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天介紹的這款奔馳CLS級(jí)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為71.8萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳CLS級(jí)前臉給人一種十分精巧的感覺(jué),格柵使用了五邊形的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,整體看上去非常清爽。
奔馳CLS級(jí)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。
奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺(jué),非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條,顯得端莊且耐看。
奔馳CLS級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架為前四連桿獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),配置方面,奔馳CLS級(jí)標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并線輔助、前排側(cè)氣囊、定速巡航、胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車載電話等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車便利性。來(lái)到后排,奔馳CLS級(jí)后排空間十分充裕,是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)??偟膩?lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2015款 CLS 260?奔馳CLS級(jí)底盤扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 CLS 260針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@doowooshipping說(shuō)道:“動(dòng)力不錯(cuò),還沒(méi)過(guò)磨合期,不敢大力踩油門”
網(wǎng)友@kaller說(shuō)道:“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混的動(dòng)力,在低中速的表現(xiàn)非常令人滿意。特別是起步階段非常的迅速輕快,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。比許多2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的起步能力還強(qiáng)很多。高速的中后程表現(xiàn)比較一般,感覺(jué)不到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。”
網(wǎng)友@純騙子說(shuō)道:“原地打方向盤有點(diǎn)重,不過(guò)使用過(guò)一陣子就可以適應(yīng)了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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