隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款奔馳CLS級（詢底價|查參配），指導價為71.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳CLS級前臉給人一種十分精巧的感覺，格柵使用了五邊形的設(shè)計，搭配黑色飾物，整體看上去非常清爽。

　　奔馳CLS級車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格，加上銀色飾條，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　奔馳CLS級內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奔馳CLS級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，奔馳CLS級標配了可變轉(zhuǎn)向比、車道偏離預警系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)、并線輔助、前排側(cè)氣囊、定速巡航、胎壓報警、藍牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。來到后排，奔馳CLS級后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現(xiàn)。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2015款 CLS 260?奔馳CLS級底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 CLS 260針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@doowooshipping說道：“動力不錯，還沒過磨合期，不敢大力踩油門”

網(wǎng)友@kaller說道：“1.5T發(fā)動機加48V輕混的動力，在低中速的表現(xiàn)非常令人滿意。特別是起步階段非常的迅速輕快，動力輸出強勁。比許多2.0T的發(fā)動機的起步能力還強很多。高速的中后程表現(xiàn)比較一般，感覺不到強大的動力輸出?！?/p>

網(wǎng)友@純騙子說道：“原地打方向盤有點重，不過使用過一陣子就可以適應了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）