隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天介紹的這款奔馳CLS級(jí)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為71.8萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳CLS級(jí)前臉給人一種十分精巧的感覺(jué)，格柵使用了五邊形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，整體看上去非常清爽。

　　奔馳CLS級(jí)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。

　　奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奔馳CLS級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，奔馳CLS級(jí)標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并線輔助、前排側(cè)氣囊、定速巡航、胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。來(lái)到后排，奔馳CLS級(jí)后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2015款 CLS 260?奔馳CLS級(jí)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 CLS 260針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@doowooshipping說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，還沒(méi)過(guò)磨合期，不敢大力踩油門”

網(wǎng)友@kaller說(shuō)道：“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混的動(dòng)力，在低中速的表現(xiàn)非常令人滿意。特別是起步階段非常的迅速輕快，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。比許多2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的起步能力還強(qiáng)很多。高速的中后程表現(xiàn)比較一般，感覺(jué)不到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。”

網(wǎng)友@純騙子說(shuō)道：“原地打方向盤有點(diǎn)重，不過(guò)使用過(guò)一陣子就可以適應(yīng)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）