不得不說，百萬豪車最吸引目光的地方無疑是它們拉風的造型，但是外觀的話終歸還是給別人展示的，真正在使用車的時候，對于提高用車體驗最有幫助的無疑還是內(nèi)飾的設計，這也是最體現(xiàn)設計師水平的一個環(huán)節(jié)。作為一款指導價154.2萬元的車型，Cayenne（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　Cayenne內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　Cayenne方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　Cayenne儀表呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體視覺效果看上去非常精美。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，Cayenne還配備了GPS導航系統(tǒng)。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　Cayenne后排空間很充裕，表現(xiàn)符合其自身的定位。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，接下來看下配置，Cayenne標配了胎壓報警、上坡輔助、牽引力控制、電動后備廂、剎車輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。Cayenne的內(nèi)飾看起來十分精致，整體設計很耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

Cayenne?自動版內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 S 4.8L針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@pplmjt說道：“很好，定制的十八項座椅很舒適”

網(wǎng)友@hrlhp說道：“最大的區(qū)別是選裝了松露棕的全真皮，花了好像5.8萬多，比較特別，車內(nèi)無塑料感，我看中這個顏色和外觀后，在全國尋車也沒找到幾輛，個人非常喜歡，顯得有檔次些，黑色太沉悶嚴肅，紅色又太艷麗，米色又太普通易臟，但仁者見仁了，很多人不喜歡松露棕這顏色內(nèi)飾配置:14向調(diào)節(jié)和記憶功能準確，前排按摩功能很炫技內(nèi)飾設計風格:豪華大氣，雖然少了老款的飛機艙按鍵，但顯示面板干凈整潔明了，相信不久的將來，飛機艙估計也會與時俱進。多媒體:主控面板按鍵挺舒服，只是確實容易留指紋印記，建議貼個膜；藍牙、wifi均有，多媒體功能算齊全；沒有無線充電，個人覺得這功能基本也沒什么用，無線充這么慢，為什么有電源接口，不拿有線充？內(nèi)飾材質(zhì):致純松露棕真皮，材質(zhì)非常好，怎么看怎么摸都舒服，當初我是看了奔馳S的展車喜歡上這個內(nèi)飾色系，但這個松露棕好像偏淡了一點點，不過也還好，稍微清新一點氛圍燈:氛圍燈不是太明顯，只是裝點了一點點效果，但太明顯也對駕駛安全有影響，雙刃劍車聯(lián)網(wǎng):兩個app裝上后，可以遠程控制車與查看各項數(shù)據(jù)”

網(wǎng)友@pguy說道：“舒適性同級別里可以給滿分了，這個毋庸置疑?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）