隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車(chē)行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車(chē)當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款中型車(chē)，奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)非常精細(xì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳C級(jí)方向盤(pán)使用了三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用皮質(zhì)材質(zhì)，樣式還是常規(guī)的造型。

　　奔馳C級(jí)中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸是10.25英寸，看上去非常時(shí)尚，除了看著美觀，實(shí)用性也不錯(cuò)。另外，中控屏配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話、道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。

　　該車(chē)標(biāo)配了胎壓報(bào)警、倒車(chē)影像、藍(lán)牙/車(chē)載電話等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

　　奔馳C級(jí)配備單天窗，能在一定程度上提高車(chē)內(nèi)的通透性，偶爾打開(kāi)通風(fēng)也不錯(cuò)。

　　這款車(chē)采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來(lái)看下配置，奔馳C級(jí)標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓報(bào)警等配置。后排座椅方面，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。總的?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳C級(jí)?2019款 C 180 L 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版內(nèi)部配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 C 180 L 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@kevin1979說(shuō)道：“賣(mài)車(chē)不談性價(jià)比車(chē)是自己掏錢(qián)買(mǎi)的。說(shuō)這些干嘛？喜歡就好?！?/p>

網(wǎng)友@tanguojian說(shuō)道：“座椅的包裹性和腰圍都很好，開(kāi)了幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累。隔音效果也不錯(cuò)，在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都不算太大”

網(wǎng)友@jameslinken說(shuō)道：“從性價(jià)比來(lái)看，35萬(wàn)還是太貴了，現(xiàn)在抖音上還沒(méi)有34萬(wàn)呢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）