【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)低壓高的原因：1、壓縮機損壞；2、膨脹閥開度過大（指閥體故障導致的開度過大，如調(diào)節(jié)彈簧過松，感溫頭故障等）；3、系統(tǒng)設計不好，如壓縮機過小，膨脹閥選型過大，蒸發(fā)器流阻過大，低壓管流阻過大等；4、冷凝器散熱不良，制冷劑進入蒸發(fā)器前無過冷度導致蒸發(fā)器換熱效率差。

　　空調(diào)低壓太高是什么原因？

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　　空調(diào)低壓太高是什么原因？

　　系統(tǒng)出問題導致的：，如果是毛細管節(jié)流，可能毛細管太長或者擠扁了；如果是膨脹閥節(jié)流，膨脹閥開度過?。皇彝鈸Q熱器或者集氣管有雜物導致部分臟堵；截止閥細管側(cè)是否完全打開等。

　　壓縮機損壞所導致的：需送去檢查維修或者更換。

　　空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)器（room air conditioner），調(diào)節(jié)溫度、濕度、掛式空調(diào)是一種用于給空間區(qū)域（一般為密閉）提供處理空氣溫度變化的機組。它的功能是對該房間（或封閉空間、區(qū)域）內(nèi)空氣的溫度、濕度、潔凈度和空氣流速等參數(shù)進行調(diào)節(jié)，以滿足人體舒適或工藝過程的要求。

　　空調(diào)行業(yè)在2014年飽受高庫存的壓力將持續(xù)至2015年。在日前舉辦的第七屆中國空調(diào)產(chǎn)業(yè)年會暨年度創(chuàng)新獎發(fā)布會上，騰訊家電獲悉，為減少庫存壓力，格力、美的、奧克斯等在十一黃金周期間紛紛扛起降價大旗但效果并不理想。中國家用電器協(xié)會副秘書長陳鋼表示，十一價格戰(zhàn)首次使零售額的下降比率大于銷售量的下降比率，可以證明價格戰(zhàn)并沒有使銷售量達到之前的預期。降價對現(xiàn)有空調(diào)市場和產(chǎn)品格局或許將產(chǎn)生一定影響，但無法扭轉(zhuǎn)行業(yè)的整體走勢。

　　汽車空調(diào)低壓太高是什么原因?qū)е聣嚎s機高低壓竄起，一般需要更換壓縮機。有條件的可以進行維修。

　　汽車空調(diào)低壓高是什么原因高壓多少？如果高壓也高就考慮是否氟加多了/。或者檢查冷凝器是否臟了。用水槍沖洗看看。如果高壓不太高就應該考慮你的新膨脹閥了?，F(xiàn)在市場上很多配件質(zhì)量都不是很合格。要不你在換個試試。

　　低壓高的原因大致有以下幾種：

　　1）壓縮機損壞

　　2）膨脹閥開度過大（指閥體故障導致的開度過大，如調(diào)節(jié)彈簧過松，感溫頭故障等）

　　3）系統(tǒng)設計不好，如壓縮機過小，膨脹閥選型過大，蒸發(fā)器流阻過大，低壓管流阻過大等

　　4）冷凝器散熱不良，制冷劑進入蒸發(fā)器前無過冷度導致蒸發(fā)器換熱效率差

　　1、如果高壓低低壓高的話是膨脹閥壞了，

　　2、制冷劑失效，3壓縮機壞了，這3種情況空調(diào)基本不制冷，也有可能制冷但效果很不好。還有就是管路里有空氣中央空調(diào)低壓高是什么原因你給一個條件不好判斷的，最好給個排氣溫度，高壓，液管溫度這樣綜合判斷，要不太片面了。

　　2004款本田奧德賽空調(diào)低壓太高是什么原因您好，有兩種原因，

　　一是空調(diào)管路空氣過多所導致，

　　二是壓縮機損壞所導致的，建議油門三千轉(zhuǎn)關(guān)注高壓表的壓力，如果高壓隨之增高，則說明壓縮機工作正常，即可進行抽空，很榮幸能夠回答您的用車問題，我的回復希望能幫助到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）