【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?上饒優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從上饒多家大眾經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?上饒?zhí)旌闵掀蟊?/a>本市	電話：4008159090-5877
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?上饒華澤大眾本市	電話：4008159090-9168
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?上饒眾能大眾本省

電話：4008190055-3507

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) - 27.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) - 28.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　該車(chē)尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車(chē)側(cè)看上去非常大方，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾顯得十分青春，傾斜式中控臺(tái)飾以銀色飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63Km。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@helen_chenyao說(shuō)道：“總體來(lái)說(shuō)操控不錯(cuò)，方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，比較輕，剎車(chē)很有力，距離可以說(shuō)是任意的，沒(méi)有太多的磨合，一般很容易上手?！?/p>

網(wǎng)友@uytuyguy說(shuō)道：“車(chē)子的操控性，我感覺(jué)也是挺不錯(cuò)的，整個(gè)車(chē)子方向盤(pán)比較的輕盈，打起來(lái)精準(zhǔn)度也很高，還有就是整個(gè)車(chē)身穩(wěn)定性也不錯(cuò)，在車(chē)速快的時(shí)候開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有特別的晃動(dòng)感?！?/p>

網(wǎng)友@WPZQC3說(shuō)道：“我覺(jué)得越來(lái)越能夠感受得到帕薩特PHEV在市區(qū)里面行駛的快樂(lè)了，我覺(jué)得在整個(gè)油耗這方面做的還是比較低，而且它可以油電兩用，能純電也能混動(dòng)，這樣日常代步我基本上就很少用油，加油次數(shù)很少，這就是混動(dòng)車(chē)子的實(shí)力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）