隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款大眾CC（詢底價|查參配）。

　　大眾CC車頭看上去非常流暢優(yōu)雅，加上多幅式中網(wǎng)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　大眾CC車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，加上豪華的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　大眾CC內(nèi)飾看起來頗具穩(wěn)重的感覺，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　大眾CC配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，大眾CC的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計，看起來很上檔次，令人感嘆不已。配置方面，大眾CC配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、并線輔助、主/副駕安全氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 3.0L?大眾CC底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0FSI DSG V6針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@折翅雄鷹說道：“2.0渦輪增壓發(fā)動機發(fā)力點比較突然，提速比較迅猛，中段加速也很從容，搭配6速雙離合變速箱，其平順性是一大亮點，輸出動力非常線性?！?/p>

網(wǎng)友@明心銳志說道：“操控精準(zhǔn)，指向明確清晰，是我開過最最流暢的一款車了，方向助力系統(tǒng)的力度也恰到好處”

網(wǎng)友@益鑫說道：“動力很足，推背感強烈，一腳油門直接起飛，高速上提速是一點壓力都沒有，超車也比較輕松，動力還是挺好的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）