2020款 249PS R-Dynamic S 性能版?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版動力怎么樣?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版購車手冊
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外觀 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價(jià)38.28萬元的車型,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版車尾顯得非常精細(xì),尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型十分時(shí)尚,點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精巧路線,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率249馬力,峰值扭矩365?!っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,來看一下后排,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的車頭十分精致,整體看上去非常清爽。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2020款 249PS R-Dynamic S 性能版?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 249PS R-Dynamic S 性能版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dxabc說道:“在較快的速度下,過彎和側(cè)傾會比較明顯,其他都還好。值得一提的是,雖然只是一輛入門級的路虎,但在全地形和四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,開起來還是很穩(wěn)的,減震效果也是同級車?yán)镒詈玫??!?/p>
網(wǎng)友@a119065234說道:“起步很重,但是點(diǎn)油的速度很快,瞬間耗油驚人?!?/p>
網(wǎng)友@wengant說道:“輕盈的操控,路虎的全地形系統(tǒng),是 SUV中的佼佼者?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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