隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)57.8萬元的車型，凱迪拉克SRX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克SRX車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　凱迪拉克SRX車尾看起來頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾整體看上去比較精細(xì)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，凱迪拉克SRX的車頭造型很精致，整體看上去非常清爽。凱迪拉克SRX的車尾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2012款 凱迪拉克SRX?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 3.0L 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kankanwod說道：“舍得給油的話，動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，畢竟2噸多的車重。跑高速感覺特別好，加速也很快?！?/p>

網(wǎng)友@qwb-wwb說道：“對(duì)于動(dòng)力來說，不深踩油門，動(dòng)力來的很慢，踩了油耗就上去了，很糾結(jié)的問題。畢竟車身重量擺在哪里，3.0也算足夠了，這車的動(dòng)力只能怎么說：動(dòng)力來至于你的腳力.”

網(wǎng)友@塞日t6yhgfd說道：“方向盤的轉(zhuǎn)向阻力較大，路感被18寸的厚重輪胎過濾掉不少，過彎側(cè)傾在合理范圍內(nèi)。但235的胎寬以及相對(duì)碩大的車身給頻繁激烈駕駛帶來不少遺憾?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）