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成都中升沃豪沃爾沃?沃爾沃XC60新能源最多降11.5萬元?今日鉅惠

2022-09-02 13:41:34 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從成都中升沃豪沃爾沃了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購沃爾沃XC60新能源詢底價(jià)|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 ↓11.50萬 48.89萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長續(xù)航智雅豪華版 60.39萬 ↓11.50萬 48.89萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬 ↓7.80萬 52.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬 ↓7.80萬 52.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅運(yùn)動(dòng)版 國VI 52.79萬 - 52.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅運(yùn)動(dòng)版 國V 52.79萬 - 52.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智尊豪華版 國V 58.59萬 - 58.59萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智尊豪華版 國VI 58.59萬 - 58.59萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  沃爾沃XC60新能源前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感,加上黑色飾物,讓整體的質(zhì)感更加出眾。

  該車車身長寬高4708/1902/1658mm,軸距2865mm,車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺效果令人滿意。

  沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去比較莊重,看起來非常大氣。

  沃爾沃XC60新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置+后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率310馬力,峰值扭矩400牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率146馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩309?!っ?,工信部綜合油耗2.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程64kM。

沃爾沃XC60新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@納子說道:“油耗還行吧,平時(shí)市區(qū)開的話會(huì)略高一些,差不多要8個(gè)左右,高速還挺好的可以降到6個(gè),總的來說不算高?!?/p>

網(wǎng)友@ddddtt說道:“不得不說,空氣懸掛是真的很舒服,即使是原廠的 PZERO輪胎,也很舒服。”

網(wǎng)友@rover201說道:“一輛中型 SUV,能拉一噸重的貨輪,還談動(dòng)力?”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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