【太平洋汽車網(wǎng) 寶雞優(yōu)惠促銷頻道】寶雞哪里買寶駿360（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前五菱汽車寶雞宏光銷售中心促銷，近期購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6300元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?五菱汽車寶雞宏光銷售中心多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)舒適型 5.98萬(wàn) - 5.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 手動(dòng)精英型 6.68萬(wàn) - 6.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 手動(dòng)豪華型 7.28萬(wàn) - 7.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT精英型77kW 7.48萬(wàn) - 7.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT精英型73kW 7.48萬(wàn) - 7.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT豪華型73kW 8.08萬(wàn) - 8.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT豪華型77kW 8.08萬(wàn) - 8.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 1.5L 手動(dòng)精英型 國(guó)VI 6.68萬(wàn) - 6.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 手動(dòng)精英型 國(guó)VI 6.68萬(wàn) ↓0.46萬(wàn) 6.22萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國(guó)VI 7.28萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 6.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國(guó)VI 7.28萬(wàn) - 7.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 自動(dòng)精英型 國(guó)VI 7.28萬(wàn) - 7.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L CVT精英型 國(guó)VI 7.48萬(wàn) ↓0.59萬(wàn) 6.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 自動(dòng)豪華型 國(guó)VI 7.88萬(wàn) - 7.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L CVT豪華型 國(guó)VI 8.08萬(wàn) ↓0.63萬(wàn) 7.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶駿360車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　這款車車身尺寸4615/1735/1640mm，軸距2750mm。車側(cè)看上去非常柔和，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。

　　寶駿360內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色金屬飾條，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　寶駿360配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩143牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

寶駿360在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@梅導(dǎo)說(shuō)道：“外觀整體給人的感覺(jué)就是大氣、時(shí)尚，圓潤(rùn)的尾部造型略帶一絲動(dòng)感氣息，看起來(lái)給人一種舒適清爽的感覺(jué)！”

網(wǎng)友@zdfhsrt說(shuō)道：“我對(duì)車子動(dòng)力要求一般，本人的性格就是不緊不慢，平時(shí)不會(huì)猛踩油門(mén)，速度也維持在市區(qū)限速要求下，主要車子起步不肉，這一點(diǎn)不讓我心煩。”

網(wǎng)友@cjrqyj說(shuō)道：“座椅的舒適度還算可以，第二排座椅應(yīng)用雙硬度發(fā)泡技術(shù)并配備獨(dú)立扶手，提供良好的支撐性和包裹性，感受較好。第3排座椅有做小板凳的感覺(jué)，坐小孩子還行。懸掛比較硬，過(guò)濾顛簸的能力不強(qiáng)，后排比較顛。噪音控制表現(xiàn)的也比較差，90公里后就有較大的噪音傳入車內(nèi)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）