【太平洋汽車網(wǎng)】fpace沒(méi)有自適應(yīng)巡航，這個(gè)功能比較適合跑高速，如果對(duì)這個(gè)acc自適應(yīng)巡航功能有要求，可以后期進(jìn)行加裝。

　　捷豹于2015年推出旗下首款SUV捷豹F-PACE，開啟了豪華轎跑SUV的市場(chǎng)先河。如今煥新而來(lái)的2022年款捷豹F-PACE，以高能動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、別致風(fēng)范設(shè)計(jì)、舒適寬綽空間以及精智駕乘科技全方位領(lǐng)銜，為熱衷駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者帶來(lái)卓爾不凡的英倫駕馭體驗(yàn)。2022年款捷豹F-PACE煥新引入F-PACE 250PS R-DYNAMIC BLACK及CORE HSE 車型，演繹新現(xiàn)代豪華主義的駕享感受。

　　2022年款捷豹F-PACE搭載英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高可爆發(fā)340馬力和480牛米的澎湃動(dòng)力輸出，“豹”力一觸即發(fā)。

　　12英寸的全液晶儀表盤中央是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的顯示，兩側(cè)是多功能的顯示，這有點(diǎn)像法拉利嗎？這款方向盤也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的趨勢(shì)是盡可能減少氣囊的體積，使其看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感，捷豹也很清楚這一點(diǎn)，所以F-PACE的方向盤采用了這種設(shè)計(jì)，它與換擋撥片和電容按鍵相搭配，讓你在開車時(shí)能夠享受科技帶來(lái)的變化。

　　車頭方面，捷豹F-PACE幾乎與現(xiàn)款保持一致，無(wú)太多調(diào)整，隆起的引擎蓋配合線條的下滑力量感十足，黑色圓潤(rùn)的點(diǎn)狀式進(jìn)氣格柵顯得格外動(dòng)感。鑲嵌在中網(wǎng)上的車標(biāo)Logo顯得格外醒目，全LED的遠(yuǎn)近光一體頭燈造型更為兇猛，內(nèi)點(diǎn)亮后的雙L型日間行車燈猶如“獵豹”眼神般的藐視，霧燈區(qū)采用大面積黑色蜂窩中網(wǎng)飾板，帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，下方梯形的進(jìn)氣口及黑色前唇不僅為車輛散熱帶來(lái)了優(yōu)勢(shì)也更具家族跑車靈魂。

　　新車采用了智能全鋁車身結(jié)構(gòu)，接近完美的50：50前后車身配重比，使其不僅擁有了矯捷靈活的身姿，更提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁制雙叉臂前懸架為F-PACE賦予了跑車般的操控性和轉(zhuǎn)向性，無(wú)論是城市道路還是彎曲山路，都能獲得不錯(cuò)的駕控體驗(yàn)。此外，先進(jìn)的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（AWD）令車輛可在后輪驅(qū)動(dòng)與全輪驅(qū)動(dòng)間精妙調(diào)控，加之自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、可調(diào)動(dòng)態(tài)模式、全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC）等科技，讓車輛無(wú)論身處何種路況，都能暢快駕馭。

　　在駕駛輔助科技方面，更加多元化的駕駛輔助功能使車輛安全性能得以再度提升。2022款捷豹F-PACE新增集成轉(zhuǎn)向輔助功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在高速公路和交通擁堵路段行駛時(shí)，該系統(tǒng)可向車輛施以輕緩的加速和制動(dòng)輔助力，使本車與前車保持設(shè)定的安全距離，提供從容舒適的駕駛體驗(yàn)。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）