【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)入道口后應(yīng)不能變換擋位，鐵路道口指的是道路與鐵路平面相交處，分為有人看守道口和無人看守道口。鐵路與道路平面交叉的道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置道口信號機(jī)、警示標(biāo)志或者安全防護(hù)設(shè)施。

　　進(jìn)入道口后應(yīng)不能變換擋位，鐵路道口指的是道路與鐵路平面相交處，分為有人看守道口和無人看守道口。鐵路與道路平面交叉的道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置道口信號機(jī)、警示標(biāo)志或者安全防護(hù)設(shè)施。無人看守的鐵路道口。

　　過道口時應(yīng)服從道口工作人員指揮，欄木機(jī)欄桿放下時不可強(qiáng)行跨越。過無人道口時應(yīng)注意道口信號燈，并查看道口兩側(cè)是否有火車，確認(rèn)安全時方可通過。

　　自動控制方式是通過道口自動信號和自動欄木完成道口的防護(hù)。接近道口的列車通過軌道電路或其他傳感器將接近信息及時傳至道口，道口信號機(jī)和音響器自動發(fā)出閃光與音響信號，欄木機(jī)自動下落。

　　安全問題早期的鐵路道口有人值守，當(dāng)火車將通過時，看守?fù)]動紅旗或紅燈示意所有車輛和行人停止，并使車輛和行人離開軌道。后來，引入了手動或電子的欄桿以擋住公路。欄桿用于阻攔任何車輛和行人闖入鐵路。

　　在鐵路的早期，許多車輛都是畜力車，因此有必要設(shè)立真正的障礙。而現(xiàn)代除了車輛和行人流量大的鐵路道口仍有人看守外，大多已自動化運(yùn)作而無人看守。以上內(nèi)容參考百度百科-鐵路道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）