2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC?奔馳E級(jí)底盤怎么樣?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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一輛好車的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,否則就本末倒置了。作為一款中大型車,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去穩(wěn)重大方。
奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,通過細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗7.8L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),同時(shí),奔馳E級(jí)搭載了雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾造型很精致,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC?奔馳E級(jí)底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fest12345說道:“動(dòng)力不足,舒適模式下,我覺得這款車很經(jīng)濟(jì),性能也很好,家用動(dòng)力足夠了。但是如果想要加速的話,我覺得還不如2.0T,加速的時(shí)候感覺有點(diǎn)吃力,不過畢竟不是一輛性能很好的車。”
網(wǎng)友@candylove說道:“從1檔跳兩檔到兩千五百轉(zhuǎn),這也太坑爹了吧?”
網(wǎng)友@jyabcwb說道:“動(dòng)力不錯(cuò),五種駕駛模式的反應(yīng)都很快,300是2.0的動(dòng)力,隨叫隨到?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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