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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)鉑銳型 7座 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 23.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座 26.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座 29.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 30.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 23.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座 25.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座 26.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 25.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 25.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座 29.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 28.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 Plus 7座 31.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 30.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座 38.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 37.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　銳界前臉呈現(xiàn)出硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上大尺寸的多邊形格柵，使前臉顯得頗具硬派的感覺。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4878/1925/1770mm，軸距2850mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　銳界內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了紅色縫線進(jìn)行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　銳界配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩390?！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km。

銳界在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@tzhch說道：“車子開起來很舒服，乘坐起來也很舒服，家人都容易暈車，但是坐在銳界里面，卻沒有暈車的感覺，可能是底盤更高，視野更好，減震效果更好。”

網(wǎng)友@yl_eric說道：“中控臺(tái)設(shè)計(jì)新穎，充滿了大連屏的科技感，雖然現(xiàn)在很多車都是這種設(shè)計(jì)，但是福特的內(nèi)飾，經(jīng)過了三代的升級(jí)，終于跟上了主流的內(nèi)飾水平，實(shí)在是太不合適了！支持，繼續(xù)努力。大連屏很好用，語(yǔ)音識(shí)別，車載百度導(dǎo)航，聽歌，看視頻都很流暢，就是流量不夠?！?/p>

網(wǎng)友@jayjay12說道：“車子開起來很舒服，穩(wěn)定性也不錯(cuò)，真氣方向盤手感舒適，剎車靈敏，剎住剎車，剎車距離似乎很短。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）