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比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)上海利港環(huán)態(tài)4S店?唐新能源最新價(jià)格表?歡迎蒞臨鑒賞

2022-09-04 12:43:59 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  唐新能源中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì),并采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,視覺(jué)沖擊效果十足,再配合線(xiàn)條凌厲的前臉,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

  這款車(chē)車(chē)身尺寸4870/1950/1725mm,軸距2820mm,車(chē)側(cè)看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué),采用了淡雅的線(xiàn)條,給人動(dòng)感十足的視覺(jué)效果。

  唐新能源內(nèi)飾看上去頗具柔和的感覺(jué),飾以黑色鋼琴烤漆飾板,雖不華麗,但十分耐看。

  唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩320牛·米,同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率394馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩580?!っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程81km。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@37769150說(shuō)道:“老婆說(shuō)我的審美觀是直男的角度,所以除了外觀,內(nèi)飾方面,老婆大人也很看重,第一次接觸唐 DMi的時(shí)候,看到內(nèi)飾的布局和顏色,我老婆一眼就喜歡上了,雖然有些人覺(jué)得簡(jiǎn)單,但是我覺(jué)得簡(jiǎn)約不會(huì)過(guò)時(shí),中控屏承載了車(chē)內(nèi)的樂(lè)趣,沒(méi)事的時(shí)候喜歡逗逗小迪?!?/p>

網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道:“車(chē)子開(kāi)過(guò)不多,就我目前開(kāi)的4AT的小車(chē),對(duì)比的話(huà)算是非常強(qiáng)勁有力了,特別是起步,動(dòng)力輸出干凈利落,加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺(jué),我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下,還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國(guó)道超車(chē)也很利索,終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車(chē)了;百公里以?xún)?nèi)的加速基本隨叫隨到,雖然官方公布的是8.4S的百公里加速,但是我覺(jué)得總有保留,縱使我沒(méi)有測(cè)試過(guò)?!?/p>

網(wǎng)友@gougoushuma說(shuō)道:“基本都是在市區(qū)上班,用的都是電,省吃?xún)€用,三四天才能沖一次。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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