不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天就帶大家來看看這款奧迪Q5L（詢底價|查參配）。

　　奧迪Q5L前臉看起來非常文雅，加上多幅式中網(wǎng)，給人一種簡潔之美。

　　奧迪Q5L車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，配合精致的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調(diào)又得體。

　　奧迪Q5L內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，飾以銀色飾條，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質感。

　　奧迪Q5L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，奧迪Q5L搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。來看一下后排，奧迪Q5L后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 奧迪Q5L?2.0T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 40 TFSI 榮享時尚型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bin6343說道：““45 TFSI，還是蠻歷造成的。動力響應及時，感覺連綿不絕。”

網(wǎng)友@ypsilon說道：“動力方面，一開始是按照預算，選擇了40豪華版，后來想了想，動力就像存款一樣，可以不用，但是不能少。豪華版45比豪華版貴了三萬塊錢，馬力提升了將近六十匹，而且 BO音響本身也不便宜。所以三萬花得值（45版沒有顆粒捕捉器，40版有顆粒捕捉器）。在市區(qū)里跑是跑不掉的，但在高架橋上一踩，速度就快了。油門響應非常迅速。大家都說7速雙離合容易出故障，故障率很高。我覺得現(xiàn)在的家庭用車，能跑到十萬公里的已經(jīng)不多了，基本上五年就會換一輛車。就算沒壞，他們也想換一輛。7速濕式雙離合加速確實很快，換擋邏輯也很聰明。完全沒有換擋的感覺。他不喜歡飆車，也不喜歡踩油門，在城市里超車綽綽有余，感覺馬力超過200就足夠了。”

網(wǎng)友@ypsilon說道：“操控：如果在乎操控，那就選寶馬吧，畢竟寶馬是以操控為主的，而且X3也不是加長版，開起來更有樂趣。雙離合變速器的換擋邏輯是非常聰明的，而且加速非常快。Q5整個底盤都很結實，變道也很精準。感覺奧迪在各方面都做的很均衡。所謂的適時四驅還沒體驗過，等以后有機會再去爬山。米其林輪胎品牌。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）