【太平洋汽車網(wǎng) 青島優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從青島成致達(dá)長(zhǎng)安福特了解到，探險(xiǎn)者（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?青島成致達(dá)長(zhǎng)安福特本市

電話：4001015867

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EcoBoost 285 四驅(qū)三十周年紀(jì)念版 6座 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EcoBoost 285 四驅(qū)三十周年紀(jì)念版 7座 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 6座 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 7座 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 7座 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座 37.98萬(wàn) - 37.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座 37.98萬(wàn) - 37.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　探險(xiǎn)者前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　該車長(zhǎng)寬高5075/2004/1778mm，軸距3025mm。車側(cè)看上去頗具纖長(zhǎng)的感覺(jué)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　探險(xiǎn)者內(nèi)飾給人一種十分莊重的感覺(jué)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　探險(xiǎn)者配備了2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力，峰值扭矩425牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

探險(xiǎn)者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dnamotoring說(shuō)道：“最低配的探險(xiǎn)者也有真皮座椅，但冬天坐在上面，屁|股都凍壞了，口袋太小了，要不就買個(gè)3598的座椅吧。中控臺(tái)的屏幕很大，雖然沒(méi)有新蒙那么長(zhǎng)，但也足夠了。最讓他驚喜的是，方向盤(pán)上有換擋功能，不錯(cuò)，還能體驗(yàn)一下手動(dòng)擋的感覺(jué)。后排的溫度也是可以調(diào)節(jié)的，不然有些老人不習(xí)慣開(kāi)空調(diào)，那豈不是很尷尬？”

網(wǎng)友@6809892說(shuō)道：“以前開(kāi)的是日系車，現(xiàn)在開(kāi)的是美國(guó)車，我覺(jué)得美國(guó)車還是比較耐造的。再說(shuō)了，我的車還挺拉風(fēng)的，開(kāi)出去也挺有面子的?！?/p>

網(wǎng)友@夢(mèng)碎說(shuō)道：“外觀與進(jìn)口的改變太多，還算能接受”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）