【太平洋汽車網(wǎng)】邁騰汽車慢速行駛時(shí)異響的原因：1、機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣；2、氣門搖臂磨損造成氣門間隙大；3、節(jié)氣門有油泥或積碳；4、三元催化器受熱后膨脹發(fā)出響聲；5、正時(shí)皮帶或鏈條磨損、拉長(zhǎng)、變松；6、鏈條漲緊器失去漲緊功能。

　　故障現(xiàn)象車輛行駛中，車速在10~60km/h之間，且加油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500r/min左右時(shí)，以比正常稍大油門加速行駛，車身共振且發(fā)出“空空”或“嗡嗡”異響，D2和D3擋加油門較明顯。車內(nèi)腳底板明顯能夠感覺(jué)到共振。

　　診斷過(guò)程引起車輛行駛中車身共振或抖動(dòng)現(xiàn)象的常見可能原因如下：◆ 車輛輪胎動(dòng)平衡故障；◆ 四輪定位不準(zhǔn)確；◆ 傳動(dòng)軸變形；◆ 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支撐故障；◆ 發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能不好；◆ 變速箱低速高擋位拖擋行駛；◆ 變速箱離合器抖動(dòng)；◆ 排氣管故障；◆ 車身部件加油過(guò)程中有接觸產(chǎn)生的共振，如汽油管與車身底板之間干涉；◆ 機(jī)械部件加裝，如發(fā)動(dòng)機(jī)下保護(hù)板等。

　　1 使用VAS6150B對(duì)車輛電子系統(tǒng)進(jìn)行故障檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱系統(tǒng)均無(wú)故障存儲(chǔ)，車輛行駛中加油門發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)失火現(xiàn)象。

　　2 檢查車輛是否加裝發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板、加裝樹脂護(hù)板，護(hù)板與發(fā)動(dòng)機(jī)底殼之間有正常間隙，無(wú)碰撞接觸，拆卸護(hù)板試車故障依舊。

　　3 對(duì)車輛進(jìn)行四個(gè)車輪尤其是兩個(gè)后輪進(jìn)行動(dòng)平衡檢查，偏差10g以內(nèi)正常，四輪定位數(shù)據(jù)檢查正常。

　　4 檢查車輛半軸是否變形或球籠是否松曠，球籠無(wú)任何磕碰或拆裝痕跡且目測(cè)無(wú)變形情況，用手晃動(dòng)半軸感觸球籠間隙，與正常車輛相比正常。

　　5 經(jīng)驗(yàn)判斷可能是汽油管與車身底板之間敲擊發(fā)出共振，將汽油管使用海綿纏繞，安裝后試車車輛依舊有共振。

　　6 把車輛有可能接觸部位檢查處理后，故障還是沒(méi)有排除，收集變速箱數(shù)據(jù)反饋至大連DSG變速箱廠，技術(shù)專家判斷不屬于變速箱或離合器問(wèn)題，數(shù)據(jù)上判斷沒(méi)有問(wèn)題。

　　7 重新對(duì)車輛共振現(xiàn)象進(jìn)行仔細(xì)檢查，舉升車輛沒(méi)有共振情況，現(xiàn)象只發(fā)生行駛中，綜合分析后，故障原因可能由變速箱離合器和汽油管引起。

　　8 將汽油管從車身管道中抽出試車，找來(lái)直徑適當(dāng)?shù)呐f水管，截成段狀，間隔套裝到汽油管上，固定安裝后，共振現(xiàn)象幾乎消除，見下圖。

　　9 再次試車，車輛還有輕微共振，判斷由離合器引起。

　　故障分析在車輛行駛的加油門過(guò)程中，汽油管與車身底板之間接觸產(chǎn)生共振和噪聲。原廠汽油管隔振裝置缺乏韌性和過(guò)少（只有兩個(gè)隔振膠套）。

　　故障排除拆卸汽油管，使用舊軟管對(duì)汽油管進(jìn)行隔振處理，尤其是拐彎部位，更易與車身接觸。

　　維 修 小 結(jié) 車輛發(fā)生共振異響故障現(xiàn)象時(shí)， 一定要與用戶共同試車確認(rèn)， 對(duì)于懷疑有可能產(chǎn)生故障的部件， 處理要徹底， 避免反復(fù)檢查。汽油管與車身之間產(chǎn)生共振故障現(xiàn)象， 全新邁騰發(fā)生比較多， 大眾其他車型也有， 有的車輛在原地加油門時(shí)也可能感覺(jué)到有振動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）