如何進(jìn)行氣缸磨損檢測(cè)
【太平洋汽車網(wǎng)】除了檢查氣缸壁是否有劃傷或損壞外,主要是測(cè)量氣缸直徑,然后計(jì)算氣缸的圓度和圓柱度,然后與規(guī)定值進(jìn)行比較,看是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
活塞在氣缸內(nèi)高速運(yùn)動(dòng)時(shí),長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度時(shí),會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率和經(jīng)濟(jì)性明顯下降。此時(shí),應(yīng)在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查氣缸。
除了檢查氣缸壁是否有劃傷或損壞外,主要是測(cè)量氣缸直徑,然后計(jì)算氣缸的圓度和圓柱度,然后與規(guī)定值進(jìn)行比較,看是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
1)安裝并校對(duì)量筒:1根據(jù)被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇合適的連桿,安裝后暫時(shí)不要擰緊固定螺母。2將外徑千分尺調(diào)整到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,將安裝好的氣缸規(guī)放入千分尺中。
3輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)連桿,然后將量筒指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm,將指針對(duì)準(zhǔn)標(biāo)尺零點(diǎn),擰緊連桿固定螺母。為了使測(cè)量正確,重復(fù)零點(diǎn)校準(zhǔn)一次。
2)讀數(shù)方法:1百分表的表盤刻度為100,大指針在圓形表盤上旋轉(zhuǎn)時(shí)為0.01毫米,旋轉(zhuǎn)一次為1毫米;小指針移動(dòng)1毫米。
?。?)測(cè)量時(shí),當(dāng)手從“0”位置順時(shí)針方向移開時(shí),表示圓柱體直徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸,這是標(biāo)準(zhǔn)圓柱體直徑與手從“0”位置移開的位置數(shù)之差;如果手從“0”位置逆時(shí)針方向移開,則表示氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸,標(biāo)準(zhǔn)尺寸是標(biāo)準(zhǔn)氣缸直徑與手從“0”位置移開的位置數(shù)之和。
3如果測(cè)量時(shí)小針移動(dòng)超過1毫米,應(yīng)在實(shí)際測(cè)量值上加或減1毫米。
3)測(cè)量方法:1使用量筒,用一只手握住隔熱套,用另一只手握住靠近閥體的管道下部。
?。?)如圖所示,在平行于曲軸軸線和垂直于曲軸軸線的方向上沿氣缸軸線取三個(gè)位置,共測(cè)量六個(gè)值。當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí),上部位置通常位于第一活塞環(huán)的氣缸壁上,距離氣缸上端約15毫米。
下一個(gè)位置通常在氣缸套下端上方約10毫米處,磨損最小。3測(cè)量時(shí),要保持量筒量具的活動(dòng)測(cè)量桿垂直于量筒軸線,這樣測(cè)量才能準(zhǔn)確。當(dāng)前擺缸規(guī)的指針指示最小數(shù)字時(shí),表示可動(dòng)測(cè)量桿垂直于缸軸。
4)計(jì)算圓柱體圓度和圓柱度:圓度誤差是指同一截面上的磨損不均勻性,同一截面上不同方向測(cè)得的最大直徑和最小直徑之差的一半為圓度。計(jì)算以上三段的圓度,然后取最大值。圓度誤差應(yīng)為0.05~0.06mm,圓柱度誤差是指沿圓柱軸線軸向截面上的不均勻磨損,被測(cè)圓柱表面任意方向測(cè)得的最大直徑與最小直徑之差的一半作為圓柱度誤差。
5)如果任何一個(gè)測(cè)量值達(dá)到或超過極限值,應(yīng)修理或更換氣缸套。
6)如果氣缸的圓度和圓柱度誤差小于極限值,磨損小于0.15毫米,可以直接更換活塞和活塞環(huán)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<