縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　豐田C-HR車尾看上去頗具動(dòng)感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

　　豐田C-HR內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，同時(shí)，豐田C-HR配備了上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車等配置。豐田C-HR的內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 2.0L 旗艦天窗版 國(guó)V?豐田C-HR動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0L 旗艦天窗版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@md1987說道：“操控這一方面我覺得也是沒什么問題的。雖然我算是一個(gè)新手，但是剛開始開這輛車的時(shí)候，除了因?yàn)槭潜容^陌生的車子，心里有些陌生之外，上手的時(shí)候倒是沒出現(xiàn)什么事情，感覺也是蠻好操控的?！?/p>

網(wǎng)友@dichen000說道：“豐田CHR的外觀看起來就特別運(yùn)動(dòng)，它帶給我的駕馭體會(huì)也是如此，整個(gè)底盤的調(diào)校就十分扎實(shí)了，并且轉(zhuǎn)向的調(diào)教也是很輕松的，指向十分精準(zhǔn)，比較小的車身尺度，也是在很大程度上增強(qiáng)了整個(gè)車子的控制靈活性，一起它的車尾也配合的很到位，其次便是這模仿10擋的CVT無級(jí)變速箱跟2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)之間的契合度也很高，整個(gè)車子開起來也是很平順的?！?/p>

網(wǎng)友@280862875說道：“就很喜愛豐田C-HR這車動(dòng)力功能的，就上下班代步開吧，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的功能優(yōu)勢(shì)也都知道的，這樣開起來比較有力度的，而去才智比較穩(wěn)定也很有力的，高速上轉(zhuǎn)速上去了就感覺特別的有勁，超車變道也比較靈活的，這樣開車不吃力，起步也沒有其他車友說的肉什么的，想要速度激情直接狠踩油門就能夠了，說豐田車買發(fā)動(dòng)機(jī)送車也是名不虛傳了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）