自成都車展以來(lái)，市場(chǎng)上陸陸續(xù)續(xù)有新車上市，大多數(shù)上市車型均為全新車型或者換代車型，反而中期改款車型的關(guān)注度較低，最近留意到，東風(fēng)日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將會(huì)在9月29日上市，新車將會(huì)在氣質(zhì)方面有全面提升。

此前全新天籟正式在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠正式下線，我們也得以一瞥量產(chǎn)車的真容，改款之后的天籟在整體氣質(zhì)塑造上有了非常明顯的提升。

首先改款天籟將會(huì)采用與現(xiàn)款完全不同的造型，最大的變化在前臉和尾部，前臉由家族式大V型中網(wǎng)，換裝為多條幅橫條式鍍鉻飾條，兩側(cè)也有相對(duì)應(yīng)的延伸，大燈被嵌入中網(wǎng)當(dāng)中，這無(wú)疑讓天籟的形象有了非常大的提升作用。

側(cè)面的變化不大，主要是細(xì)節(jié)的提升以及換裝多條幅輪轂。車尾的最大變化是點(diǎn)陣式LED尾燈，以及小鴨尾和鍍鉻排氣口，這讓天籟有了一絲運(yùn)動(dòng)感。

車內(nèi)的最大變化自然是換裝12.3英寸懸浮式中控屏，其他方面依舊與現(xiàn)款保持一致，而且在內(nèi)飾用料上，新車的質(zhì)感將會(huì)比現(xiàn)款有些許提升。另外根據(jù)此前的消息，天籟將會(huì)搭載增強(qiáng)版ProPILOT超智駕系統(tǒng)和NISSAN Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)豐富的互聯(lián)和駕駛輔助功能，其次是舒適性層面的升級(jí)，座椅、智能交互式氛圍、全維降噪系統(tǒng)以及頂級(jí)音響系統(tǒng)，都能給消費(fèi)者帶來(lái)劇院級(jí)靜謐。

動(dòng)力方面，新款天籟將會(huì)繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力156Ps，峰值扭矩197N·m，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力243Ps，峰值扭矩來(lái)到371N·m。

總結(jié)：天籟作為B級(jí)轎車，它的競(jìng)品自然也是非常清晰，本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是它的對(duì)手，作為日系三劍客，它們都有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，雅閣動(dòng)力強(qiáng)，凱美瑞均衡，而天籟則是在舒適性上下了大功夫，再加上它們本身強(qiáng)大的產(chǎn)品力，所以它們能夠吸引眾多消費(fèi)者，自然毋庸置疑。

如今這三款車型都已經(jīng)迎來(lái)了中期改款，但雅閣和凱美瑞基本都是在細(xì)節(jié)上調(diào)整，而天籟的改變，則更像是大改款，在天籟改款之后，可能凱美瑞和雅閣都會(huì)有一些壓力。

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