【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌汽車顛簸中控臺(tái)異響的原因：1、中控臺(tái)內(nèi)部的線束接頭脫落；2、中控臺(tái)內(nèi)部的小零件松動(dòng)；3、中控臺(tái)內(nèi)部的排線線速之間相互摩擦，造成異響；4、中控臺(tái)塑料模具位置有偏差或安裝有移位。

　　1、剎車盤夾雜著石子，導(dǎo)致行駛中摩擦發(fā)出異響；

　　2、輪胎軸承缺油或疲勞磨損異常發(fā)出異響；

　　3、剎車片有金屬硬點(diǎn)，行駛中會(huì)發(fā)出異響；

　　4、剎車片的背板磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出異響；

　　5、剎車片擋板變形，蹭到旋轉(zhuǎn)中的輪胎會(huì)發(fā)出異響。

　　出現(xiàn)這樣的狀況是由于內(nèi)飾的塑料板出現(xiàn)了互相擠壓摩擦的狀況，出現(xiàn)這樣的狀況后需要找到異響的來(lái)源，然后才去4s店實(shí)行緊固就可以了。雷凌是豐田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4640mm（毫米），1780mm（毫米），1455mm（毫米），軸距為2700mm（毫米）。

　　雷凌一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　配備1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。

　　雷凌的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率是53kw，最大扭矩為163牛米。

　　雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。

　　使用cvt變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）