奔馳E級?3.0L?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎?奔馳E級購車手冊
2013款?3.0L?奔馳E級自動(dòng)版購車手冊 | |||
外觀 | 2013款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2013款?奔馳E級動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2013款?奔馳E級落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2013款?奔馳E級同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2013款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天為大家介紹的是奔馳E級(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳E級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上高貴的尾燈,高級感相當(dāng)明顯。
奔馳E級內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
奔馳E級配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩300?!っ?。
該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架是三連桿式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,奔馳E級的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。奔馳E級的大燈近光燈為氙氣光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,看起來氣場十足。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
奔馳E級?3.0L?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 E 300 L 時(shí)尚型針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道:“開船就像是開船一樣,沒有那種駕駛樂趣,轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都比較嚴(yán)重,好在彈簧還挺結(jié)實(shí)的?!?/p>
網(wǎng)友@xiangjiao91說道:“方向盤不偏,一圈半或者兩圈都能打死。”
網(wǎng)友@谷歌說道:“奔馳 E發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,運(yùn)動(dòng)模式和奧迪差不多?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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