【太平洋汽車網(wǎng)】曲軸轉(zhuǎn)一圈凸輪軸轉(zhuǎn)半圈，也就是凸輪軸轉(zhuǎn)一圈曲軸轉(zhuǎn)兩圈， 四缸機(jī)曲軸的兩圈720度平均分給各氣缸180度的四個(gè)行程，這四個(gè)行程再平均分給單個(gè)缸的配氣系統(tǒng)也就是凸輪軸的進(jìn)氣排氣的開、閉角，曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比是2比1，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸要旋轉(zhuǎn)2圈，而凸輪軸只需要旋轉(zhuǎn)一周。

　　曲軸轉(zhuǎn)一圈凸輪軸轉(zhuǎn)半圈，也就是凸輪軸轉(zhuǎn)一圈曲軸轉(zhuǎn)兩圈、 四缸機(jī)曲軸的兩圈720度平均分給各氣缸180度的四個(gè)行程，這四個(gè)行程再平均分給單個(gè)缸的配氣系統(tǒng)也就是凸輪軸的進(jìn)氣排氣的開、閉角。

　　曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

　　為減小曲軸質(zhì)量及運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個(gè)軸頸表面上都開有油孔，以便將機(jī)油引入或引出，用以潤滑軸頸表面。為減少應(yīng)力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都采用過渡圓弧連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）