【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x2有carplay，配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統(tǒng)里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音樂(lè)、導(dǎo)航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。

　　最早一批的X2為進(jìn)口版本，于2018年6月登陸國(guó)內(nèi)，后續(xù)直到2019年10月國(guó)產(chǎn)版X2車型駛下華晨寶馬的生產(chǎn)線，也意味著奔馳GLA級(jí)的最強(qiáng)競(jìng)品就此落地。那么這臺(tái)X2開(kāi)起來(lái)到底如何，接下來(lái)我們一起盤(pán)盤(pán)它！

　　▲ 還是寶馬味兒！

　　作為寶馬X家族的成員之一，X2與X1同樣基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，寶馬X2的國(guó)產(chǎn)化明顯是沖著奔馳GLA來(lái)的。當(dāng)X1國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)以后，該車主要就是主打家用空間，通常情況下只有三口之家才會(huì)進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，似乎也沒(méi)幾個(gè)小年輕平時(shí)拿它代步，而X2則就是定位原汁原味的年輕產(chǎn)品，對(duì)于年輕朋友來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常出色的選擇項(xiàng)。

　　事實(shí)上，定位于SAC的寶馬X2與BMW X4及X6有著相同定位，其優(yōu)異的操控性能和良好的通過(guò)性一直都被Bimmer們大加贊賞。所以前者有別于BMW X1所突出的家用屬性，寶馬X2更像是提供給年輕人的公路玩具。

　　不過(guò)如果真要拿寶馬X2對(duì)比奔馳GLA級(jí)，似乎后者在誰(shuí)更值這個(gè)層面完全沒(méi)有可比性。以2022款奔馳GLA級(jí)為例，這車全系只給到了1.3T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163馬力（120kW）和136馬力（100kW），光在這點(diǎn)上2021款改款寶馬X2就很有優(yōu)勢(shì)了，全系給的都是192馬力（141kW）動(dòng)力，相比之下近年網(wǎng)上流傳的那句奔馳從來(lái)不吭窮人的段子真不是沒(méi)道理。

　　本次我們?cè)囻{的車型是2021款寶馬X2 sDrive 25i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝，搭載了最大功率192馬力（141kW），最大扭矩280牛-米的2.0T B48（TU）低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了7速濕式雙離合器變速箱。

　　即便是低功率引擎放在X2上，應(yīng)對(duì)日常也足夠用，而且該動(dòng)力配置能十分線性地傳遞駕駛員所想要的需求，其中該車低扭表現(xiàn)很不錯(cuò)，能幫助車輛提早獲得發(fā)力點(diǎn)，而SPORT運(yùn)動(dòng)模式也會(huì)長(zhǎng)時(shí)間保持低檔位高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2750rpm以上，不過(guò)中后段加速有些力不從心。

　　在前驅(qū)版本上，X2匹配了麥格納7速濕式雙離合器變速箱（四驅(qū)車型為8AT手自一體變速箱），按理來(lái)說(shuō)即便是雙離合出自BMW之手似乎也出不了問(wèn)題，該變速箱實(shí)際換擋速度非?？欤竽_油門(mén)后連降兩檔，只不過(guò)我們所試駕的車型沒(méi)有配備降檔撥片功能略有遺憾。

　　對(duì)于寶馬X2的喜愛(ài)其實(shí)更多來(lái)自底盤(pán)和方向盤(pán)反饋，首先懸掛的設(shè)定與X1截然不同，更接近同樣出自UKL前驅(qū)平臺(tái)的MINI Countryman（F

　　60），底盤(pán)的工整度和硬朗感都是車輛所帶給你的第一感受，過(guò)減速帶就像是跑男里令人深惡痛絕的趾壓版。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）