現(xiàn)在的人對生活品質(zhì)的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是雷凌雙擎E+（詢底價|查參配）+和領(lǐng)動 插電混動。

　　一、基礎(chǔ)信息對比

　　今天介紹的兩款車型指導價分別為雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH GS 精英風尚版?20.98萬元，領(lǐng)動 插電混動（詢底價|查參配） 2019款 1.6L PHP 智行版 17.88萬元，兩者間的差價為3.1萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

　　二、車身數(shù)據(jù)對比

　　雷凌雙擎E+長寬高為4645/1775/1480mm，領(lǐng)動 插電混動長寬高為4610/1800/1450mm，這兩輛車軸距都是2700mm，雷凌雙擎E+的車身長度、高度方面略有優(yōu)勢，而領(lǐng)動 插電混動在寬度方面的表現(xiàn)要好一些。

　　三、參數(shù)配置對比

　　安全配置方面，這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示，領(lǐng)動 插電混動多了并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)。舒適配置方面，領(lǐng)動 插電混動多了倒車影像、定速巡航、自動駐車、遠程啟動、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。兩車的配置表現(xiàn)十分接近，具體如何取舍還是要看個人的喜好。

　　四、動力對比

　　動力方面，這兩輛車均搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率為99馬力，峰值扭矩是142?！っ祝妱訖C總馬力72馬力，總扭矩207牛·米。領(lǐng)動 插電混動配備了1.6L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率為105馬力，峰值扭矩147牛·米，電動機總馬力61馬力，總扭矩170?！っ住?/p>

　　今天介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力，指導價上雖然雷凌雙擎E+稍高，但它的綜合性價比并不差。領(lǐng)動 插電混動的指導價更低一些， 但它的整體實力也很強。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）