在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關(guān)注長安CS75（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　長安CS75車頭給人一種非常簡練的感覺，配合倒梯形格柵，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　長安CS75車尾看起來頗具實在的感覺，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　長安CS75內(nèi)飾看上去十分精簡，輔以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　長安CS75配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，長安CS75的頭燈標配了LED遠近光燈，給人一種清新干凈的感覺。長安CS75的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

長安CS75?2020款 280T DCT尊貴型 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 280T DCT尊貴型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@楚國的蝸牛說道：“車身離地間隙比較高，上個馬路牙子不是問題，越野路段沒跑過。不過想想也能知道，前驅(qū)SUV，越野性能不要太追求。”

網(wǎng)友@smiled_c說道：“75的離地間隙是190mm，還算是比較高的，所以通過性雖然不及越野車，但是總體還算是不錯的。這幾年也開了幾回爛路，總體來說表現(xiàn)不錯。雖然也出過拖底的現(xiàn)象，但是基本上都是我駕駛注意力不夠集中導致的，而且也沒有出現(xiàn)什么后遺癥。反正平常上個臺什么的都比較容易?！?/p>

網(wǎng)友@NO作NOdie說道：“cs75作為城市SUV足以應對城市的路面，即使是復雜一些的鄉(xiāng)村道路也不在話下，它的底盤離地距離較高，通過性強，我的車的配置不是四驅(qū)版本，單獨作為城市SUV還是夠用的，喜歡越野的車友，建議入手四驅(qū)版本。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）