【太平洋汽車網(wǎng)?天津市優(yōu)惠促銷頻道】編輯從天津市多家本田經(jīng)銷商處了解到，目前本田CR-V新能源（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿智版 27.38萬(wàn) - 27.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿馳版 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿雅版 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?天津斌華偉業(yè)東風(fēng)本田多市	電話：4008159090-9772
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿智版 27.38萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 23.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿馳版 28.98萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 24.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿雅版 29.98萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿智版 27.38萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 22.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿馳版 28.98萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿雅版 29.98萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　本田CR-V新能源中網(wǎng)運(yùn)用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻飾條，視覺(jué)沖擊效果十足，再加上線條年輕的前臉，提升了整車的檔次。

　　這款車尺寸4694/1861/1679mm，軸距2660mm，車側(cè)采用靈巧的線條，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　本田CR-V新能源內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分端莊，采用了黑白雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，加上黑色飾條，內(nèi)飾看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　本田CR-V新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ祝瑫r(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程84km。

本田CR-V新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dust18200說(shuō)道：“方向盤(pán)控制的非常好！非常準(zhǔn)！指哪打哪！油門也很靈敏！隨叫隨到！反應(yīng)極快！”

網(wǎng)友@ffdbbmm說(shuō)道：“時(shí)間不長(zhǎng)。接車的時(shí)候電池沒(méi)電了，純油行駛，七點(diǎn)五油也不錯(cuò)了。他開(kāi)著純電動(dòng)模式上下班，時(shí)速超過(guò)了70公里?！?/p>

網(wǎng)友@vcvxckxxx說(shuō)道：“方向盤(pán)指向性很好，底盤(pán)也比轎車要好很多，過(guò)山車很輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）