隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者手里的閑錢(qián)也越來(lái)越多，特別是在那些一線(xiàn)城市，中大型車(chē)也算得上是比較常見(jiàn)了。當(dāng)然有不少人是看中了中大型車(chē)的內(nèi)部空間才決定購(gòu)買(mǎi)的，較大的空間能帶來(lái)更好的體驗(yàn)，消費(fèi)者當(dāng)然也愿意為它多掏錢(qián)。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾顯得頗具大方的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　該車(chē)配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。此外，這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后備廂空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不過(guò)由于后排座椅無(wú)法放倒，沒(méi)辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，在實(shí)用性上打了不少折扣。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)看一下后排，奔馳E級(jí)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。此外，奔馳E級(jí)標(biāo)配了倒車(chē)影像、溫度分區(qū)控制、防紫外線(xiàn)玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、上坡輔助等配置。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2011款 E 260 CGI 敞篷版空間怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 E 260 CGI 敞篷版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@wenyuef921說(shuō)道：“后排舒適性一般，減震比較硬，不像游輪那么軟?！?/p>

網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道：“唯一可惜的是固特異輪胎，輪胎的噪音比米其林輪胎要大，但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說(shuō)道：“足夠了，但沒(méi)有長(zhǎng)軸舒服，他猶豫了一下，最終還是選擇了德國(guó)的辛德?tīng)柗腋S，30歲的他，還能抓住青春的尾巴?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）