奔馳E級(進(jìn)口)?2020款 E 300 敞篷轎跑車底盤高嗎?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊
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動力底盤 | 2020款?奔馳E級(進(jìn)口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價 | |
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參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳E級(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2020款?奔馳E級(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2020款?奔馳E級(進(jìn)口)落地價格 | 獲取底價 | |
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隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的奔馳E級(進(jìn)口)(詢底價|查參配)。
奔馳E級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,整體看起來檔次感十足。
奔馳E級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,配合精美的尾燈,造型看上去不僅時尚,而且設(shè)計感也很強。
奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺,整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳E級(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率258馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗7.4L/100km。
這款車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,此外,奔馳E級搭載了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、溫度分區(qū)控制、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、上坡輔助、360度全景影像、自動空調(diào)、自動駐車等配置。奔馳E級的車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格,設(shè)計沒有特別個性張揚,這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
奔馳E級(進(jìn)口)?2020款 E 300 敞篷轎跑車底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 E 300 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說道:“2.0 T 197馬力應(yīng)該是綽綽有余了,我的邁騰2.0 t也有200馬力,但加速效果還是比不上奔馳?!?/p>
網(wǎng)友@qwertt說道:“動力有點弱,后期加速比較平穩(wěn)。減震器很硬。坐久了,脖子有點酸,需要枕頭嗎?”
網(wǎng)友@Noka.說道:“2.0T的動力就不需要了。這是他第一次開這個排量的車,加速肯定不會有太大的感覺,而且在市區(qū)里也不需要,他現(xiàn)在還沒開到120以上,主要是為了上班。把動力換成 sport+也沒什么感覺”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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