【太平洋汽車網(wǎng)】榮威W5四驅(qū)前懸架是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的前懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的前懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　榮威W5四驅(qū)前懸架是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的前懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的前懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于小型SUV，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的SUV來(lái)說(shuō)顯得尤其重要。當(dāng)然，適時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)也比較明顯。目前絕大多數(shù)適時(shí)四驅(qū)在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí)，會(huì)受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無(wú)法將超過(guò)50%以上的動(dòng)力傳遞給后軸，這使它在主動(dòng)安全控制方面，沒(méi)有分時(shí)四驅(qū)的調(diào)整范圍那么大。另外，分時(shí)四驅(qū)通過(guò)自行識(shí)別駕駛環(huán)境，根據(jù)駕駛環(huán)境的變化來(lái)控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換，駕駛者無(wú)法自行控制，因此可靠性令人有些小擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）