【太平洋汽車網(wǎng)】勞斯萊斯車身是鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的車身是由于該材質(zhì)的車身強(qiáng)度高，剛性和穩(wěn)定性好，在機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)交通事故時(shí)可以維持車身不出現(xiàn)變形，對(duì)撞擊時(shí)候的能量進(jìn)行分散，起到最大的保護(hù)作用。

　　勞斯萊斯外殼的材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的外殼是由于該材質(zhì)的外殼強(qiáng)度高，剛性和穩(wěn)定性好，在機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)交通事故時(shí)可以維持車身不出現(xiàn)變形，對(duì)撞擊時(shí)候的能量進(jìn)行分散，起到最大的保護(hù)作用。

　　隔爆型電氣設(shè)備是將電氣本體置于隔爆外殼內(nèi)，在外殼合適的位置上配置觀察窗、按鈕、轉(zhuǎn)軸、引入裝置等附加部件，使設(shè)備滿足功能要求。為了實(shí)現(xiàn)隔爆外殼耐爆和隔爆性能，不使外殼內(nèi)部發(fā)生的爆炸傳到外部，GB3836.2《爆炸性環(huán)境第2部分：由隔爆外殼“d”保護(hù)的設(shè)備》對(duì)隔爆外殼的結(jié)構(gòu)、隔爆接合面尺寸和外殼材質(zhì)等作了詳細(xì)規(guī)定，同時(shí)對(duì)襯墊和“O”形環(huán)、粘結(jié)接合面、操縱桿（軸）、轉(zhuǎn)軸和軸承、透明件、呼吸裝置和排液裝置以及電纜引入裝置等內(nèi)容作了具體規(guī)定。

　　一、金屬外殼材質(zhì)要求對(duì)于金屬材料來說，除機(jī)械性能外，主要是從它的機(jī)械火花點(diǎn)燃爆炸性氣體-空氣混合物的性能來考慮的。試驗(yàn)指出，金屬材料的材質(zhì)對(duì)機(jī)械火花的點(diǎn)燃性能有很大的影響。為了保證外殼材料不會(huì)發(fā)生機(jī)械火花的點(diǎn)燃現(xiàn)象，必須對(duì)外殼材料中所含的相關(guān)元素加以限制。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 383

　　6. 1 《爆炸性環(huán)境第1 部分：設(shè)備通用要求》規(guī)定：

　　1.I類EPL Ma和EPL Mb電氣設(shè)備金屬外殼的材料成分設(shè)備外殼的材料中鋁、鎂、鈦和鋯的總含量不允許超過15%（按質(zhì)量百分比計(jì)），并且鈦、鎂和鋯的總含量不允許超過7.5%。

　　上述要求不適用于由人攜帶的監(jiān)視儀表，但是，這些設(shè)備應(yīng)標(biāo)志 “X”并且特殊的使用條件應(yīng)說明在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用期間的預(yù)防措施。

　　對(duì)于I類手持式或支架式電鉆（及附帶插接裝置）、攜帶式儀器儀表、燈具的外殼，可采用抗拉強(qiáng)度須大于等于120 MPa，且按GB/T13813-2008規(guī)定的摩擦火花試驗(yàn)方法考核合格的輕合金制成。

　　2.II類電氣設(shè)備金屬外殼的材料成分EPL Ga設(shè)備：鋁、鎂、鈦和鋯的總含量不允許超過10%（按質(zhì)量百分比計(jì)），而且鎂、鈦和鋯的總含量不允許超過

　　7. 5%；EPL Gb設(shè)備：鎂和鈦的總含量不允許超過7.5%；EPL Gc設(shè)備：除風(fēng)扇、風(fēng)扇罩和擋風(fēng)板應(yīng)該符合I區(qū)設(shè)備的要求以外，其他無特殊要求。

　　如果EPL Ga 或 Gb設(shè)備超過了材料界限，設(shè)備應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的要求加標(biāo)志“X”，并且安全使用的特殊條件應(yīng)包含足夠的信息使用戶確定設(shè)備特殊應(yīng)用的適應(yīng)性。例如：避免由于沖擊或摩擦產(chǎn)生點(diǎn)燃的危險(xiǎn)。

　　3.III類電氣設(shè)備金屬外殼的材料成分EPL Da設(shè)備：鎂、鈦和鋯的總含量不允許大于 7.5%；EPL Db設(shè)備：鎂、鈦和鋯的總含量不允許大于 7.5%；EPL Dc設(shè)備：除風(fēng)扇、風(fēng)扇罩和擋風(fēng)板應(yīng)符合 EPL Db 的要求外，其他無要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）