滄州 冠道最多讓1.5萬 現(xiàn)車充足
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冠道車頭設(shè)計(jì)比較厚重敦實(shí),較大的多邊形格柵飾以飾條,散發(fā)出濃郁的硬派氣息,造型狂野且搶眼。
該車尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側(cè)呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條動(dòng)感,觀感良好。
冠道內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺,整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。同時(shí),這款車端莊的內(nèi)飾還輔以銀色飾板,看起來非常大氣。
冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>
網(wǎng)友@caihua333說道:“空間是無可挑剔的,任何一款車,我們都不會(huì)比它差,冠道的設(shè)計(jì)理念就是五座,坐在車?yán)锏臅r(shí)候,根本不需要計(jì)算空余的空間,高個(gè)子也能把腿翹起來,廣本在空間方面確實(shí)很強(qiáng),不僅載客能力很強(qiáng),儲(chǔ)物空間也很清晰,儲(chǔ)物格和后備箱都很結(jié)實(shí),放在家里也是很實(shí)用的?!?/p>
網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“操控方面中規(guī)中矩,底盤質(zhì)感不錯(cuò),隔音方面可以”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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